Дааааа!!!! Была у меня такая же проблема .Имею Прогресс-2 щас с Ямахой -30, ранее стоял Вихрь.Впринципе меня все устраивало пока он нормально работал.(всего один сезон)Потом начались мучения то тянет то не тянет , то заводиться то нет.Выплываеш на Волгу и не уверен придеш ли обратно под мотором или на веслах придеться плюхать.Пришлось купить Ямаху! Скажу так для Прогресса-2 ее вполне достаточно , Вихрей обгоняю.Бензина хавает гораздо меньше Вихря.С магазина она шла с винтом шагом 14 - один сезон отъездил решил попробовать винт с шагом 12 , теперь только под ним и хожу.Расход топлива снизился ,скорость возросла.Для Прогресса-4 думаю нужен движок 40-ка сильный , тем более конструкция лодки позволяет.4-х тактник нафиг не нужен, бесполезная трата денег!!!!

Вот дилема то!! Ладно, придется по-пробывать, а то я не угомонюсь, токо вот их просто вешают и всё!!!? или всё же надо поднять их на 5см? или токо один поднять? кто помнит?

Информация для тех,кто имеет надувнушки : gerb
Приказ МЧС РФ от 21 июля 2009 г. N 423 "О внесении изменений в Правила аттестации судоводителей на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденные приказом МЧС России от 29.06.2005 N 498"

Обзор документа

Установлена минимальная мощность двигателя (подвесного мотора) маломерного судна, для управления которым нужно пройти аттестацию. Указанная мощность составляет 3,68 киловатт.
Также установлено, что лица, получившие "незачет" на экзамене на право управления маломерным судном, допускаются к его повторной сдаче не ранее чем через 7 дней. Прежде данное требование было необязательным.
Зарегистрировано в Минюсте РФ 14 сентября 2009 г. Регистрационный N 14761

Т.е. до 5-сил документов не нать ? Вот енто зашибись.

У меня лодка "лидер" 340 или 360, точно не помню, с "ямахой" 15, идеальный вариант для охоты. Лодка везде пройдет, где по колено в воде стоишь, очень легкая, но лучше 4-х тактный мотор, ибо тише он намного

Очень много зависит от винта. Я в начале 80 х занимался водно моторным спортом все чемпионы вклучая европы выежали засчёт винтов. Винты были все самоделные и стоимость их доходила кажется до 5 тысеч тогда.

ИХ НАДО ЗНАТЬ!
Еще лучше отдать знакомому токарю на доработку и балансировку.
Результат тебя удивит!!!
Ни какой вибрации и скорость приличная и тяговитость что надо...

по-любому ставь 2 мотора. у меня на первой моей 4-ке был один. было плохо домой грести на веслах, на второй 4-ке стояло 2 мотора, гораздо увереннее стал себя чувствовать, да и никогда один не ездил. сейчас опять П-4, но уже с ямой-40 VIOS-СОВСЕМ ХОРОШО!!! кстати, а никто никогда п-4 не вмораживал? какие последствия?

Корпус редуктора лопался, если в нем оставалась перед заморозками вода, а лодки до сих пор на ходу!!!

У меня друган Казанку вмораживал .Так ни че нормально перезимовала.Только по весне когда ото льда стал отколуповать , борт ломом пробил

Привет всем! Моторы в "спарке", а конкретно Вихри- работают не надежно, т.к. вращение винтов у них одинаковое. Происходит постоянное перекручивание оборотов на одном моторе. Для этого люди переделывали редуктор с вращением в обратную сторону, соответственно к ниму винт обратного вращения, чтобы каждый винт захватывал воду с внешней стороны лодки. А по поводу высоты моторов на транце- квитационная плита двигателей должна быть на уровне киля лодки.

Вот это мне и нужно было узнать! Спасибо. ато что винты и редуктор с обраткой это понятно!

Винты тоже ставятся специальные -"супер" скоростные, штатный- шаг 300, уже становятся биже к грузовым, такие винты я видел продавали около "Туриста"

У меня вариант попроще. Все в ниве:жена на переднем сиденье, лодка на заднем сиденье, 4-х тактн. моторчик сузуки 2,5 л.с. стоймя позади моего сиденья, в багажнике еда, мангал, удочки и всякое разное...

Ну не плохой вариант токо моторчик бы по шустрей. Ну это уж дело личное.

При покупке определил для себя:
1. Цена , как можно меньше
2. Качество, с точнстью наоборот. Бывает и так...
3. Применение. Малые речки и озера. Волга:троллинг вдоль берега и по затонам.
4. Габариты. Транспортировка в машине
5. Вес. Чтобы не надрываться
6. Экономичный расход и удобство в эксплуатации. Для себя признал, что все-таки 4-х тактник.

Вообще-то при наличии, в тот момент, "бабок" может быть взял помощнее например 5-6 л.с.

Был у меня когда-то прогресс-4М, отличный утюг. Волну держит хорошо и для рыбалки очень удобен.

Интереснее было бы... но если бы был 6ти то хотелось бы 15ти так всегда. Так что, ходит он, и дай бог его поршням не полопаться...

У меня вообще электро двигатель.Зашибись, плывеш тихо утка своим глазам не верит когда видит лотку тихо выходящую из за камыша.

привет коллеги!!!! у меня пока нет катера, вот хотелось бы узнать если кто знает, сколько сейчас стоит обучение на права и что для этого нужно??

Фомич,
Я в том году обучался ,справка медицинская как на машину токо дороже,обучение 10тыров и сдача экз.если на катер,лодку 20 вопросов+еще 10 вопросов гидроцикл +400руб удостоверение.
В самаре Гимс находиться на пересечение А.Овсеенко и Сов. армии,рядом находиться обучающая фирма.