![]() |
Молодец, но петли немного маловаты. Я делаю чтоб кулак пролезал.
После нескольких первых рывков трос удлиннится почти на метр. |
Цитата:
И еще вопрос, после первых рывков канат станет мягче? Можно будет более компактно складывать? |
Нет, он станет жёсче.
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 4
Приподниму тему.
На прошлой неделе совершил непростительную ошибку - хотел выдернуть застрявшую машину буксировочным тросом. Гружёный по самое небалуйся Лагрус, севший в рыхлом снегу, не оставил моему старому тросу ни единого шанса. После очередного рывка две пряди из трёх порвались. Сам виноват, надо было сразу цеплять рывковый трос. Им то это злополучный Ларгус я за полчаса из снежного плена освободил без ущерба для троса под восхищённые крики зрителей. :) Но это всё лирика. Суровая правда заключалась в том, что встал вопрос изготовления нового буксировочного троса. Об этом по порядку: 1. На Птичьем рынке был куплен полипропиленовый канат длиной 6 метров, толщиной 19 мм. Цена - 30 рублей за метр (фото 1). 2. Дома отмерил от конца троса 40 см и закрепил пряди вместе изолентой в несколько оборотов. 3. Закрепил концы каждой пряди изолентой для предотвращения распускания. Края аккуратно подравнял ножом (фото 2). 4. Распустил канат на отдельные пряди до места скрутки. 5. Отмерил ещё 30 см и сделал первый пробой (фото 3). 6. Последовательно делал пробои до тех пор пока не заплёл распущенные пряди в канат (фото 4). 7. Второй конец заплетается аналогично. При желании в огоны можно вставить крюки, но я пользуюсь шаклами. Фото прилагаю. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Из 6 метрового каната у меня получился 5-метровый трос. А в багажнике ещё лежит 9-метровый рывковый из полиамида. :) |
Эх... Можно было сразу 2шт сделать, под мою оплату расходных материалов (за двоих, вы и мы).
:) |
ЦАЛЕКСЕЙ-163,
Нормалды! Все акуратненько так. |
Текущее время: 15:52. Часовой пояс GMT +4. |
Powеrеd by vВullеtin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jеlsоft Entеrprises Ltd. Перевод zCarot