Уважаемые форумчане.
Решил брать 2131 Б/у. в районе 100 т.р
(устал на пузотерке по полям прыгать).
Б/У- по двум причинам.1-кризис.2-сам переберу,что то поменяю откапиталю.
На гамно можно и с конвеера нарватся,(все знакомы с ВАЗом и знаем как собирают).
Хотелось бы-реальных советов куда смотреть,где обратить внимание.

Чё короткую не хочешь? и подешевле...на годах можно выиграть.

Багажник очень привлекает,можно полноценно на выход загрузится.
пила мотор лодка водка и друзей целый мешок).

Ааа, ну ясно...Смотри главное ,что бы кузовщина была как можно лучше, машина тяжелая, длинная, нагрузка на кузов, по более чем у короткой, ну и рекомендую всё же поискать инжектор, сожрёт иначе... и гидрач, чуть не поворотливая. Уж лучше под копить ежели чё или кредитонуться чуть. Это всё моё мнение.

Спасибо .буду думать)

Я тоже взял 31. а 21 нестал иза 2х дверей мне неудоьно. А так читай в теме НИВА 4-4. Я там всё пишу про неё как только купил. Да правда не всё были ещё замарочки но это поже напишу.

Я в понедельник наконец то выкуплю свою буханку, не ремонтировал её год, собственно и не ездил. стояла порожняком целый год, до этого ездил по доверенности и успел в неё вложить 43 тыры за ремонт кузова(гниют сильно эти машины)

кефир,
Приветствую!!
По комфорту езды и вместимости 31 лучше,но проигрывает 21-й в проходимости из-за удлинённой колёсной базы.Её очень трудно пускать в натяг на малых оборотах,либо глохнет ,либо при больших оборотах начинает усиленно закапываться.Я думаю самый лучший вариант 21218 "фора" ,она средний вариант между короткой и длинной нивой.ИМХО

Тайга реальная нива никто не спорит.
Господа если реальная экономия от ГБО с карбом ?
Как визуально определить убитую раздатку?

может все таки 2129"кедр"?и в предачу она такая же длинная как и 31 только трех дверная.а вот тайга наверно так как модель пишеться-Нива 21214 ТАЙГА?

Вывеси её в любом сервисе и сам увидешь
(На подъёмник загони)

Экономия! Только ГБО итальянское ставь .
Шумит, вибрирует, воет сильно...

Езжу (не часто) на Волге с ГБО, намного дешевле, чем на восьмиклапанной десятке. Но ГБО разное, нужно непосредственно знать какое именно. Российское не советую.
Можно визуально увидеть убитый дифференциал? Нет конечно, ни коробку, ни раздатку на "глаз" не определишь, если из нее масло не течет. Визуально видно только картер, треснутый, разбитый и т.д. У меня Нивы нет, но трасмиссия одинаковая на всех машинах. Только при езде понятно будет.
З.Ы. Из Итальянских BRC не рекомендуются, не потому, что плохие. Сервиса в Тольятти на них нет! Потерял болтик регулировки холостого хода, ездил за ним в Самару.

Женек, это на слух определяется, визуально это глазом. :confused:

Ну тады только разбирать....:)

Василий31,
поправил свою ошибку,малость попутал.

То есть обратить внимание и смотреть на коробке и дифе потеки масла.
А в подвеске куда смотреть или обращать внимание ?
А рулевая у нивы как на классике?

кефир,
При осмотре подвески обрати внимание на количество регулировочных шайб развала схождения,их не должно быть слишком много,если их много с какой то из сторон,то это говорит о том что машина была в аварии и скорее всего лонжерон гнутый(резины не напасёшься).

кефир,
Потеки масла не существенный показатель, не приятно соглашусь, но не критично, может тупо сопун быть забитым или сальник какой течь. Копеешный ремонт и все. А серьезные недостатки можно только услышать и почувствовать при езде. Разводи продавца на тест-драйв и прокатись километров 20-25 сам все услышишь и почувствуешь.

Правильно! У Нивы это норма, сопливит отовсюду. Но не значит ,что бы ручьём текло!

Большое спасибо
все записал.

Задний мост сухой должен быть, корданы Да сопливят

Согласен! Я про раздатку, пер мост, бывает..чуть, допускается запотевание масленое,так сказать... Это из-за вибры от карданов, но у меня, шрусы стоят и всё сухо...

Дико интересно!!! Что Вы имеете в виду под этим пониманием?

У Вас когда нибудь была копейка или её производные, хотяб 66 газон?
Поймите меня правильно, я всё это отлежал под машиной

у меня были две классики и есть опыт работы на СТО,но что то про такую болезнь не слышал:confused:

Тогда Вам известно про импортную шруз - смаку
Ребята, сейчас я прикалываюсь над обслуживающим персоналом машины "LADA"

Да уж! Разбег! Копейка и шишига, да Бог с ним! Прекрасно представляю, что Вы хотите сказать, но!
Извините, если хотите помочь человеку, не вводите его в заблуждение. В кардане, масла нет, не было и не будет! Если под "соплями" Вы, понимаете течь солидола из шлицев, уверяю Вас, это не смертельно! Сопливые крестовины (ключевое) слово, видел. Видел сопливые и текущие хвостовики, коробок, видел текущие хвостовики редукторов. А вот карданов....... Извините конечно, но кардан-это труба-с!
Причем заваренная со всех сторон! И еще......скажу Вам по секрету, что у копейки, что у шишиги, что у маза, камаза, любой заднеприводной машине вся трансмиссия абсолютно идиентичны! Вне зависимости от наличия раздатки! :confused:

Это всё к чему?
у Вас есть хоть одна из перечисленных машин?

Вы знаете, это не смешно! Не по человечески даже! Человек спросил совета, понятно, что плохо разбирается в машине! Вы даете совет, проверить раздатку на подъемнике! Вы о чем? Как это возможно? С помощью рентгеноскопа? Пожалейте его деньги с таикими приколами. А Вам в голову не приходит, что Ваши шутки воспримуться всерьез?:dash1: Представьте лица слесарей, когда их попросят проверить течь кардана? Извините, не пойму я Вас, вот честно без обид! :wacko:

Вы считаете, я в чем-то лишканул? Зачем мне камаз? :confused:

со всеми бывает.и я тоже иногда ошибаюсь,так что ничего страшного:)

Igoreha,
Игорь, на полном серьёзе челу о машине раскажут всё, только для тебя
, этому челу не будет стоить и копейки. Ты за него подпишешься?

Если в кардане всё сделано правильно-ни каких соплей и быть не может!!!
Там присутствует смазка в закрытом подвесном подшипнике и в крестовинах(применять лучше HI GEAR с высоким температурным порогом) и на современных машинах эти узлы уже давно не шприцуются!

кефир,Могу предположить что за такую цену хочешь брать очень старенькую тачку,если да то особое внимание на кузов,уж очень они легко ржавчине поддаются,потом если застрянешь то и дернуть не сможешь,разорвут,я видел такую.

У вас чего там? Дежавю? Я вродь промолчал? Или нет?

Вась, могут течь и подвесной и из крестовин. Ток в одном случае. Но такая течь, обычно с вибрацией появляется! :drinks:

А я и пишу-когда всё в норме. А если вибрация-то это уже не норм и надо лечить.

Не понял? Это показатель Вашего умения пользоваться поисковиком? 2 экземпляра-то зачем?

:laugh1::laugh1::laugh1: с ходил за хлебушком! Артём зачем спросил....Да?