Всем привет! В общем понравился мне уазик и я решил обновиться. Продал купленный мною не давно и взял годовалого.

В субботу решил переобуться, Выкатил из гаража штатную резину, посмотрел на неё, понял, что за гусём я на ней не приеду. Поехал, взял гудричи ат.

Тоже резину надо, на патриоте есть, а на моей нет(
Поздравляю с приобритением)

Спасибо :friends:

За гусями ни ат а мт надобно...

На старом, на 221-й каме проезжал где нужно было. Так что хватит и ТА :)

А у меня то ли недоPatriot, то ли переПатриот))). В Патрике коробка импортная, панель импортная, салон импортный, гидроусилитель, кондишн, АБС - тоже. У меня всё-всё русское. А кое-чего и подавно нет, потому оно и не ломается)). Панель от семерки, топливный насос от десятки. Патиотовский ДМРВ стоил 3500 как-то, а я свой вазовский купил тогда за 1500... Вобщем последний из Симбиров 31622. Не коротыш и не с узкими мостами. 2004 года. И ничо, бегает получше некоторох патриков. Видимо, повезло с машыном. Прошивка двойная - газ\бензин. Газовую прошивку подгонял по УОЗ уже сам. Расход на газу по трассе 13,3. В рублях это меньше чем у жониного Ваген-плюс. Спать в моем уазе просто комфортно. Вчера на закрытие сезона палатку брать не стал. Удобнее, чем в Патриоте. По проходимости сами знаете, что за машина. Колеса гудрич АТ плюс задняя автоматическая блокировка. До цепей еще не дожил. И хотел бы уже поменять машину да не знаю, что может ездить так же хорошо, обходиться так же недорого и заменять домик на колесах, большой чемодан и трактор по совместительству)).

А кто-нибудь на цепях ездит? Чуть не купил к весенней охоте. Прилетел с вахты, а дома лето)). Опять хватает моей АТ резины. Но червячок остался. Мож кто расскажет? Цепи сильнее даже МТ резины, да и можно ездить без них. А на МТ по дороге не айс. Понятно, что сейчас уже лето и цепи не в моде. Но может кому не лень отметиться.

Вот и поменял я своего Симбира на Патрика. Совсем как-то неожиданно. Но случилось - не вернуть. Приобрел у форумчанина. Продал тоже охотнику из области. Надеюсь, все довольны. В выходные впервые выехали на Патрике с ночевой на Лопатинские пруды. По проходимости обновленный уазик, конечно, уступает моему симбирчику. У того колеса гудричи и автоблок в заднем мосту. Доехали легко, но буксовка чувствовалась на ровном почти месте. На заднем приводе не доехал бы. Переключение джойстиком как-то тоже не по-ковбойски)).
Но машин, конечно, комфортный. На кочках так не прыгает. Рессоры трехлистовые против четырех на Симбире. Пружины свежие еще.
А вот ночевать в патриоте все-таки не удобно, хоть и получилось. Пришлось ноги подгибать во всех позах. Задние сиденья не отодвигаются и спинки не опускаются. Хорошо, что ночуем в машине всего несколько раз в году.
Друг ездит на Шниве, но прокатившись со мной сказал: "Я тоже такой хочу".

Так в патриоте не удобно ночевать, в багажнике можно сделать двухспальную кровать и спать с вытянутыми ногами. Всю весну так спим с отцом и на утро как огурцы, выспавшиеся и отдохнувшие как на домашней кровати. Переделывайте и будет вам счастье.