Я чето не верю,что 78 с его атмосферником четырехлитровым,из стали сделанный весь сам по себе тяжелее алюимниего дефа с двиглом 2,4.

А из чего оно складывается,это ваше мнение? Вы сами то на чем нить передвигались на бездорожье ,кроме уаза и нивы?Тока не нужно про то,что и на Ку 7 и на Турбо С,вы пробовали и ЗАСТРЯЛИ. Вы реално что нибудь сообщите нам.Из личной практики.

УАзЫ выинрывают соревнования тоько у уазов . если есть в одном классе подготовленная тоета или ровер-не видать уазу победы,только случайность.

В январе ездили по зайцу, так вот, не знаю как 100, но 200 Крузак съехал в овраг и два чувака долго бегали и искали где можно выехать, там глубина метров 30 и ширина 50-60. Я на Ниве + 3 пассажира легко, правда не скрою с разгона, переехал овраг и туда, и обратно. И вообще, крузаки тяжелые. У меня товарищ Прадо на той неделе взял и вот каждый день звонит и рассказывает о его чудо-проходимости, но ведь любой знает, что Прадо по проходимости херня на постном масле, даже из-за одной своей массы. Не раз приходилось вытаскивать Лексусы РХы. Из всех только Инфинити ФХ35 хорошо лазает по сугробам и то не по колдобинам, но там ремонт подвески вообще космос выходит. Все вышесказанное ИМХО, но основано оно на моем личном опыте по вождению отдельных особей, других по вытаскиванию...

Какие ЛЕКСУСЫ? Какие ИНФИНИТИ? Вы еще полноприводной Мазератти в овраг загоните! Есть машины для преодоления бездорожья,есть для комфортного перемещения по дорогам общего пользования с покиданием их на проселок не разбитый.Полноприводными они делаются не для ОВРАГОВ однако!Вы в крайности зачем кидаетесь? Вы сравнеивайтке нивы и уазы-с дефендерами,тоетами 70 серии,патролами,хаммерами.Чего вы сравниваете НЕСРАВНИВАЕМОЕ?

Согласен!Так я за дефендер нормальный проходимец!Хороший просвет,один из самых высоких у неподготовленных машин!Но чаще выбор стоит за финансами!За тех кого это не касается рад!И еще господа мы ездим охотиться а не по грязи лазить,хотя и это приходиться делать!На более маленьком внедорожнике это проще сделать!И еще кто то ездит на долго и далеко,с моей точки зрения ему вообще лучше пикап!

Сам на ниве ездить стараюсь!Редко на приоре,когда сухо!

Каждый выбирает по своему прессу в кармане! Все машины хороши! Ну у кого то есть 15тыщь за подшипник вывалить, а у кого-то и вся машина этих денег стоит, и он доволен этой старушкой, ездит охотится в удовольствие! "Каждый сам" как говорится. Это моё ИМХО.Спор не о чём.Ниву нужно сравнивать с более меньшими машинками, зузуки витара и.т.д а Уаз по теме! Класс думаю равный, по моей лично ситуации я бы купил Уаз-хантер и крутил болты в нём, чё народ смешить купить тот же деф... при первой же поломке копить на подшипник! неее не моё.. всё это Имхо не навязываю.И не говорю что всё остальное Г..О!

Кошелек прежде всего!Я иногда тоже мыслил про уаз!Машина нужна чтоб ездить а не копить на ремонт и обслугу!Кто то ездит и на ВАЗ2101 и не жалуеться!А в 2008 видел ЛУАЗ камуфляжной раскраски,в отличном состоянии, его хозяева так хвалили машину!И везде и экономично и...

Я за Ниву!Писал уже в этой теме про понты на псевдо 4х4.Я практик,машина для города у меня есть.Имею возможность купить что-то для рыбалки и охоты.Для себя решил Нива,даже не новая(3-4 года вполне).За сезон укатаю,нет проблем!Но я её жалеть не буду и нырну туда,куда на иномарке стало бы жалко.До места охоты могу доехать на Тойоте, а там пересесть на ниву.20-30 км в охотку не напрягает.

прапор,
я так понимаю вы предлагаете Крузак выбрать для охоты и рыбалки?