Тоже до того момента,пока цепь в раздатке не погибнет. А гибнет она у них шустро иногда. Я советовать не буду,что брать. Отговорить вот могу наоборот,чтоб оградить людей от головых болей... А вообще,смотрите на чем ездят слесаря,механики,мастера и другие сотрудники автотехцентров,которые работают там лет 15-20 не менее.

Ну согласись питстоп -140000км наши (а наших и рядом по такому качеству нет!)не пройдут ))))!!!Хренли тут тогда разговоры разводить и людей путать и Релакс-Дима как обладатель кайройна встал на защиту!
Вообщем если по делу - то 140000 км ребят это очень хороший показатель-нормальная машина-главное какая прокладка между рулём и запаской)

За такие деньги можно рассмотреть....как вариант.....нормальный,подготовленный КОРРАНДО.....из серии САНОВЕНГОВ......:drinks: не наше ТАГАЗовское ведро....а чистого корейца...с дизелем......на ручке....гляньте АВИТО....https://www.avito.ru/samara/avtomobi...2002_926859456
https://www.avito.ru/habarovsk/avtom...1990_566867986

В поиске.. Бюджет покупки вырос до 550т.р. ап такой)

Был у меня Актион рамный , предыдущее поколение дизель. Не плохой автомобиль ,после шевика ,но не скучаю по нему особо ... Зимой заводился плоховато ,сколько раз жалел что не взял бензинку!)Печка зрела очень плохо, зимой постоянно все окна про ерзали.Зато запчастей неоригинальных на него много. На 140 000 продал, а через неделю у перекупа он задымил с заменой форсунок, правда он сам потом признался тракторной солярки где то залил, съэкономил)). И да еще это чисто паркетник блокировки нет , привод подключаемый со всеми минусами, шаровые ходили тысяч по сорок, но я от какого-то Форда недорогие ставил.Вобщем потом насколько я знаю перекуп его продал знакомому моему) со скидкой на форсунки, а тот знал ,что я аккуратно езжу купил ,починил и досихпор ездит прошло еще 6 лет. Так что если беречь то пойдет .Если скакать и убивать- разоришься конечно. Лакокрасочное хорошее , не хуже тайот тогдашних например.

Как старый танкист советую забыть про дизель. Бензин наше всё.

А вы сами на чем ездите?