насчет обгона на праворукие давновсякие мулки придумали, типа заркал специальных и кмер, у меня была сузуки джимни мне оч. понравилась, постоян задний подкл передний не разрезной передний мост сделано по человечески все, но т.к. не люблю долго кататься на одном авто скинул по хорошей цене машина уехала в Саратов.

вот меня вопрос заботит... что как накатаюсь, как ее продавать.... на рынке на них мало кто смотрит..... не в обиду владельцам вазов.. но за эти ж деньги возмут тазик без всего...

я знаю что такое с шевика пересесть на форд фокус, это жесть!!! я защиту отрывал несколько раз все днище перехерачил,а ты хочешь пересесть на праворукий седан,зачем? если как 2 автомобиль семье , то да! Шевик в разы дешевлев эксплуатации даже самой дешевой иномарки. делай выводы сам...

да я хочу взять старенький уаз для охоты.... и японку эту для асфальта...,

У меня две машины для охоты джип с кузовом и для семьи камри так вот камри за восемь лет прошла 30 000км,делай выводы.

30 000 штук это маловато за 8 лет

мда))) я за 2 года столько проезжаю)

serg видимо имеет ввиду что больше ездит на джипе чем на пузотёрке.

да вот то и оно, зимой как снежок сразу на джип, летом считай все вылазки на рыбалку или на природу, а машина должна ездить ну это мое мнение, если жена постоян за рулем тады хорошо менять можно! на выхи отдавать например седан а сомому на джип! но когда привыкаешь что нормальный клиренс трудно на пузотерке бампера пороге все е еб.. матери помял.

Никогда не смотрел в сторону праворуких, а тут чисто случайно прикупил РАВ4 в первом кузове. Ну типа на дачу ездить и жене кататься. Как то быстро привык к рулю в бардачке, как результат - новая королла (с обычным рулем))) всю зиму простояла в гараже. У праворуких конечно есть минусы, но не такие жирные как говорят. Запчасти стоят на уровне шевика, ремонт тоже. Расходники всегда в наличии. НО! не покупайте нераспространенную модель, даже если в полном фарше! подумайте как ее содержать и продавать. кстати, цены на японки прилично подскочили.