Попробовали потянуть.

Кайфанули)). Трос очень достойно выполнен. Про гибкие шаклы даже не подозревал.
Реально увидел, что снова нужно блокировку в задний мост уаза. Иначе по тяге на скользкой поверхности уаз сравним со шнивой. Выиграл перетягивание с микро-преимуществом за счет опыта и тактики.
Для тех кто смотрел перетягивание каната на видео и кто комментировал, поясняю. Рывков не было. Ни разу. Все выполнялось мягко, внатяг. Обратите внимание на поведение колес на ниве и уазе. Я давно за рулем внедорожника. И не первого. На работке у меня служебная L-200, был и Амарок. Если бы я с рывка попробовал, то утянул бы шниву махом и было бы не интересно и не честно. mVквадрат/2 = физика.
Я понял, что колеса копают ямку под собой. Для движения вперед мне еще нужно будет преодолеть ямку. Я ослаблял тормоза, шнива, обрадовавшись, меня вытаскивала назад-вверх. Я снова становлюсь на тормоза и жду удобного момента. как только шнива перестает активно шлифовать, я скатываюсь в ямку и, используя инерцию, вылетаю вверх-вперед. У меня выходила имитация движения враскачку. Только назад меня качала шнива, а вперед я сам. Посмотрите видос и убедитесь. ))) Артем мне уже прислал отснятый контент.

кефир,
Подарки щедрые. Огромное спасибо!
Я уже похвастался другу))

)) на здоровье))))

А где видео?

http://images.vfl.ru/ii/1582481787/b...29674543_m.jpg

-ШАМАН-,
Видео Артем рассылал, видимо, участникам вакханалии))

Я пробовал разместиь, не получилось.

За рулем шнивы Юра был? Не ошибаюсь? Вопрос к владельцу шнивы. Блокировка осевого дифференциала в заднем мосту есть?

у него вроде нет
у мну есть,в обоих

Да, нет...