цвет дикая слива, 2013. Знатный драндулет, но прожорливый и не едет (по сравнению с Ланосом) последний раз изнасиловал Ланос и доехал из Тлт до Ижа меньше чем за 6 часов, а если точнее 5часов 30 мин. На ШНиве постареть помереть и заново родиться можно пока эти 600 км едешь))))

есть у кого опыт установки люстры - поперечины с фарами для лучшего освещения ночных проселков?
Идея сделать какойнить быстросъем, чтоб из багажника достал, прицепил, воткнул в прикуриватель и светло))).

еще идея сделать чёнибудь с опускными стеклами задних дверей, хочется пониже их опускать. Пока не разбирал не смотрел, но уверен что можно еще сантиметров на 10-15 ниже опустить стекло.

Вопрос- на данном агрегате сцепление саморегулируемое?

Да, всё автоматически. Как и на всех Шеви-Нивах. Этот же цилиндр без переделок встаёт на обычную Ниву и Классику. Но наличие импортного выжимного оч желательно.
Мне ланос тоже верхом шустрости не показался.
В принципе шевик должен набирать 140 по трассе.
Пробег какой? Какой расход?
Если хочешь по шустрее - меняй пары, будет и разгон повеселее, и расход поменьше.

Руслан Привет, поздравляю с покупкой.

Viking,
Спасибо.
Жигулёвское небо,
Нее, не в этом дело высокий цетр тяжести повороты не дает проходит приходиться оттормаживаться.

Мне после пузотёрки тоже так показалось, потом привык и в поворот влЯтаю.

Народ,да вы что,да ей красная скорость 100км,ну а вообще по моему мнению,лучше не по скорости ориентироваться а по оборотам,оптимальный вариант 2000-2500 об.м,на них и полезная скорость(90км) хорошая и расход умеренный(около 9). А вообще эта машина не для гонок,на ней грязь месить надо а не виражи устраивать:-) ,мощности для этого ей хватает.ИМХО.

Тысячи на полторы подними и будет самое то.
3400-3800 - самый высокий момент, самый малый удельный расход, самый слабый износ.