[QUOTE=DimOK;303852]Год назад выбирал (но так еще и не приобрел). Остановился тогда на гидравлическом бутылочном. Вес ~3кг для поднятия 2-3 тонн. Но обслуживать вроде надо и может подвести. ХайДжек весом ~10 а то и более кг возить не особо хочется. Да и габариты неудобные Пневматику не рассматривал пока. Остальные - городские варианты вроде как.
Гидравлический с фото, как и любой другой, будет тонуть в жиже ниже рукоятки. Мы же про эвакуацию авто говорим? Поэтому он и не удобен по сравнению с реечным. А вообще за кузов поднимать не логично. Зачем нам выбирать ходы подвески? Поднимайте за колесо. Где-то видел видос, как дед придумал приспособу на старый жигулевский домкрат. Еще советский, помните? Упирает его рядом с колесом и вуаля. За бампер поднимают профи. При этом велик процент повреждения кузова авто при переставке. На это не сильно обращается внимание. Мы же после бездора моем и протираем коня тряпочкой.)) (Не я) |
Цитата:
А реечный еще меньше площадь ноги. Им разве что подцепить удобнее. Но опять же не за обычный порог, как недавно узнал. О надувных выхлопом читаю) Песок, грязь, неровности - пофиг! Подложил и подымай. При чем сразу всю сторону. Что думаете? Рабочий вариант? |
Вложений: 1
Цитата:
Обратите внимание на площадку под ногой. Она приобретается дополнительно. К ней за угол привязывается шнур. Иначе присасывает так, что не достать. |
Ссылка про "реечный домкрат" на видео есть. И не нужно ни чего додумывать, там все ответы на вопросы обывателя (кто не знает, а только узнаёт).
Всё верно. Данная тема ПРО БЕЗДОРОЖЬЕ, а не асфальтовое покрытие (про эвакуацию). |
Не, тут уже пошли разговоры кто на чем ездит). Тундру с амароком хайджеком, но там его еще найти надо будет предварительно в багажнике). У автора калина. Подбирает себе. Мое мнение - Какой нах там хайджек?!) Ромб фуфло городское. Гидравлика может подвести. Пневмо - дорого. Подушка + траки = хорошо, но дорого выходит. Да и с подушкой опасненько, вылетает на видео, если перекачать. т.е. её использовать только для поднятия авто для подкладывания чего нить под колеса, что бы выбраться. Менять колеса - страшновато; лазить под машиной - тем более. Тут уж лучше ромб или гидравлику. Соответственно, как стросом - Лучше два :)
В калину - два троса, два домкрата :wacko: Излишне. Выбор за автором. Взял бы себе подушку? Думаю да. Не на постоянку возить, а именно рыбалка/охота/актив. отдых. А так пусть в стационарном месте да хоть ромб лежит, на случай не дай бог гвоздя на трассе или в городе. |
Вложений: 1
Где-то выше я имел в виду подобную конструкцию. Очень дешево и сердито. На бездоре пойдет для не тяжелого автомобиля. Конечно, такой удлинитель делать не обязательно, но это дело производителя. Повторюсь - за кузов поднимать авто не нужно. Поднял колесо - натолкал веток или подложил трак. С помощью лопаты освободил накат для ВСЕХ четырех колес. Последнее для себя решил раз и навсегда. Многие подкапывают засевшее колесо и садятся тут же.))
PS Этой зимой после метелей ради развлекухи вызволял из засады магнитовские фуры. Ставлю уазку на сугроб вечерком, иду в магнит за пивом и даю лопату измученному водиле. А то и сам подрубаю ямки под колесами. А потом подсказываю куда выкручивать колеса и какую передачу когда включать. И с чувством удовлетворения иду домой)). |
Вы в какие говна на недоприводе собрались лезть, что хайджек аж надо покупать?????
Сколько еззжу на п/п по грязи, даже мыслей не было домкрат специальный брать. Трос, лопата всегда в машине, цепи весной еще. Можно пару досок если реально грязь. А вообще голова должна быть на плечах и нормальная прокладка между рулем и сиденьем. Проще несколько км пешком пройти, чем несколько часов ипаться потом в грязи. |
Цитата:
|
А кто хайджек покупает?:) И что по вашему, если человек застрял, то он чурбан бестолковый, раз до такого довел?
|
Цитата:
|
Текущее время: 17:59. Часовой пояс GMT +4. |
Powеrеd by vВullеtin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jеlsоft Entеrprises Ltd. Перевод zCarot