Свой эксплуатационный опыт описАл. Забыл про один момент. К 12000 км открутились два бота крепления раздатки к поперечине рамы. Один пропедалился, второй еще висел на половине нитки резьбы. У знакомого на ходу (во дворах) отваливалась рулевая тяга. Резьба на гайке рулевого наконечника была сорвана (УАЗ 09 года). Это машина, под которой два раза в год нужно полазить (прошприцевать и просмотреть). Если этого делать не хочется, лучше машину не покупать. На сервис надежды нет. Я обслуживался в Эхо на Дзержинке. Есть у них мастера, которые больше не мастера, а вредители. И с инженерами скандалил. Или прикидываются или реально не знают устройства автомобиля.
ЗЫ: Это не уазик ломучий, просто любой его купивший начинает на нем вытворять. Если повторить мою эксплуатацию с каким нибудь Кайроном, то основательная переборка ему будет гарантирована.

Мне кажется Шнива или УАЗ , ломается не больше не меньше
Просто человек сидя за рулем УАЗ как бы сказать , меньше жалеет машину на плохой дороге с полной увереностью что машина у него " мощный JEEP "
из этого и все последствия

АЛЕКСЕЙ-163,
То же были две нивы, одна шевик, вторая совковая. За нивами тоже постоянно следил, то одно то другое, но зимой красота. Про патрик тоже самое практически слышал, только чуть более ломучий и в содержании чуть дороже говорят спецы с сервака оффроад. Промониторил, почитал отзывы, на тесте побывал - думаю или все таки дождусь 2015 следующего поколения с новыми движками и посмотрю. В Эхо прикинули - 750 патрик лимитед, +каско 35, + допы (антикор, резина и что то еще, подзабыл) на 70. Накапывает под 850 - дороговато. За эти деньги можно взять в отл состоянии паджерик спорт1. Это мое мнение, как бы машину под себя приглядываю. Ну и еще таится надежда что патрик2 будет доработан и косячков будет меньше.

2015- это тот, что сейчас рекламируют, который с фарами в дизайне а-ля ММС? Что за новые движки?

я так понял сейчас рестайл, изменение оптики, реш радиатора, бампера, чуть посовременнее приборная панель. А в пятнадцатом должны выйти шевик 2 и патрик 2. Про уазик по мне так нынешней симпатичнее чем рестайл. Про коррозию вспомнил теперь катафорез, вроде лучше антикоррозийность

Вроде это 2015-й - http://www.drive2.ru/c/1336860/
http://auto.ironhorse.ru/uaz-patriot-new_5957.html
По нижней ссылке упоминается реечный рулевой механизм. Надеюсь, что опечатка. Ну, и крепление бампера к кузовным панелям...(

На дзержинке сейчас такой уже стоит, двигло 409, а еще вроде должно быть более современный двс. Тестовый обещали на след недели пригнать.
ХЗ, товарищ с больничного выйдет в понедельник помучаю его вопросами и покатушками

на you tube Алексей Лобко очень много про патриот расказывает и показывает.

В 409 все хорошо, но пои ремонте могут го..но запчасти попасться и вот тогда начинается самое интересное, мой уже неделю в сервисе отдыхает, поставили запчасти в движок, вышел брак, все нах по вырывало, сегодня аж пришлось хозяев магазина вызывать, что бы вешать на них замену всех запчастей и ремонт. Хорошо хоть в запасе неотказный японец есть, пока на нем, но на нем на охоту никак))) так что го..но запчасти это большой минус в отечественном автопрома

gosha458,
сталкивался с таким пробламом правда на шниве, имеет место быть