Один нюанс - греются они.

Да ладно, в чём плюс то? Не в коем разе, только ручка. Никакой раскачки, только в перёд или назад, закапывается и садится на брюхо. Да и ремонт удовольствие не из дешёвых. Есть опыт, Монтеро/Паджеро - обе были на автомате.....

Стоимость ремонта понятие относительное.
А раскачка? Часто она нужна? По мне так старый добрый гидротрансформатор даст ручке 100 очков форы.

В семье две разные машины, но одинаковые по мощности и массе, одна бензин ручка, вторая дизель автомат трансмиссия халдекс. Могу сказать, что на ручке чувствую себя в говнах гораздо увереннее, чем на автомате, а уж когда засядешь, на автомате намного сложнее выбраться, даже на псевдоручном режиме. Касаемо темы скажу, что с опытом езды по бездорожью можно не бояться на любом паркетнике, главное, чтобы позволяли свесы и резина не совсем слики, а с каким-никаким протектором

Не так давно на обратном пути с рыбалки хайландер создал пробку из двадцати машин,там где в легкую проезжал Уазы и нивы он вставал, ему не хватало мощи проскочить говорит электроника душит. А про свесы полностью согласен ,оутлендер тоже вставал правда водитель немного туповат был так на тросу и тащили.

Вообщем понятно, хочешь 350 км. комфортно ехать ГОу на Куге, хочешь Подальше заехать на Нивку садись... Херово... Денег не хватило просто до пародистого внедорожника... но сегодня в Кондоре залазил в снега - ни че так держит машина... Ну не Нива конечно, но был удивлен, честно...

Раскачка-сила!!!

А если сам на куге, а товарища на ниве???)))))))))))

Жень, да так и получается, но на одной потом по полям? Кугу у края оставлять придется наверное... Херово, т.к. когда на двух, дергаешь, а тут копать придеться, далеко то не заедешь...:) Короче к открытию решу...

...а вот если честно, положа руку на сердце)))- давно не пользовался возможностями нивы на 100%, снегов не так много, дорог стало больше, охотхозяйства сами доставляют до места охоты. ..так что, наверное, скоро тоже на паркет пересяду.