у нас подготовленная...

телефон тракториста не забудьте взять))) точно пригодится

вчера по полям лазили,но проблем

У нас случай был в Оренбуржье в Светлом приехали по весне, по полям не проехать, гуся практически нет, ну мы на неделю приехали поэтому торопится некуда! Короче разбили лагерь в километре от Шелкара (озеро), закусываем и ждём когда гусь начнет подниматся на кормёжку с озера! Тут кировец вагончик тащит, мы так поняли это было место жительства для мажоров гусятников! Решили они на поле проскочить ну и остался там! В солончаки попал, да ещё и сам закопался! Пригнали второй кировец, тот даже без прицепа туда не полез! Горе водитель через день мучений подходил к нам похмелится, и спокойненько так: Ничего к середине мая сам выйдет как степь просохнет!

Это точно, на фото вроде ниче криминального, а по факту машина висит на пузе, даже мудовая резина ниче не решает, а таких мест еще полно, все низинки, все овраги. Засадили машину на ровном месте в эту пятницу.

)))) как знакомо))) висел так же в субботу )- только в глине. Засад море на самом деле.

А я на таком поеду !!! полный привод!!! и еще много допов!!! ВЕСИТ 130КГ ВСЕ ЛЕГЧЕ ЧЕМ МАШИНУ ТОЛКАТЬ!!!
https://www.youtube.com/watch?v=v2qU...layer_embedded

Сейчас пытался почитать правила весенней охоты на гуся, так толком и не разобрался. На местах ночёвки, то есть на большой воде, охотиться можно? или только на кормовых полях?

шикарно, поставить вперед еще одно колесо и будет квадрик ))

Под задними колесами метр снега.
Дим, справедливости ради расскажу как дело было)
После постройки шалашей выдвинулись к месту разбивки лагеря, ДК на шевике впереди, я за ним метрах в 300. Неправильно выбрав маршрут (забыв о наличии энтой самой заснеженной ямки, Дмитрий решает штурмовать преграду ходом). Попытка штурма привела к испытанию моего рывкового троса (отдельная благодарность создателям задней буксировочной проушины на шеви-ниве в которую шакл не лезет ни в каком виде). Пришлось обычный буксировочный трос складывать вдвое и крепиться двойным тросом к моему рывковому. Хорошо, что я снял куртку и использовал ее в качестве гасителя троса потому что это буксировочное двойное говно оборвалось враз и натянутый рывкач бодро хотел зашвырнуть два крюка мне в бампер иль еще куда-нить. Обошлось, сложили Димкин трос вчетверо, соединили и вытащил я его шевик на волю.
После этого, делать было нечего и в нетрезвую голову форумчанина (не буду говорить кого, все наверное догадались)))) пришла мысль меня потроллить. Он начал издалека, типа "а ты тут тоже не проедешь". Я прикинув шансы (застрять 70%) сказал мол, ну и фиг с этой ямкой, не полезу. Тогда он начал меня уговаривать и решающим аргументом было то, что следом в 10 минутах едет Андер который давно уже хочет посмотреть-попробовать рывковый трос.
В итоге я в эту ямку и залез, заехав дальше шевика (который кстати тоже на МТ) ровно на 3 метра (задние колеса эльки там где провалился передними шевик). А тот самый форумчанин начал бегать вокруг с фотиком и заявлять как он выложит фотки где моя машина на ровном месте застрявшая по самое небалуйся:declare:
Дальше все просто, приехал Андер, зацепил шакл и с первой попытки вытащил меня из энтой засады.
Вывод: для облегчения вызволения авто из задницы нужно иметь рывковый трос и товарища на авто.:)