У меня 320 и ветерок 8. Вдвоем можно нормально рыбачить. Нас с другом, два по сто в одну посуду, ружья, чучела термос и тд., на глисс вытаскивает. Но с трудом. Комплект одному можно спокойно спускать на воду. Моя с жёстким полом 37 кг. Плюс мотор 27кг., а нднд ещё легче. И в сборке проще. 320 это минимум для двоих, максим для одного. ИМХО. Была у товарища 300, маловато для двоих. А на рыбалку, с женой берем обычный табурет, ставим в нос и вообще друг другу не мешаем. Лодка хантер килевая. Качество устраивает. Дешёвая. Но если не торопиться, то можно бу поискать. Периодически очень интересные предложения попадаются

по мотору смотрю на тестевский Яхтмарин, купленный за 13 тыщ без гарантии и охотно верю, что более качественные меньше хлопот принесут. но и то за пять лет он поменял катушку, запаял трубку охлаждения (разошлась по шву), еще какой то мелочный ремонт разок был, ну масло само собой и все. конечно используется и лодка, и мотор не ото льда и до льда.

значит правильно продавец сказал, что срок службы лет 5-7. вот это конечно не в пользу б/у. тем более с учетом того, что есть в наличии очень показательный пример качества (вроде и паспорт даже где то есть). в том году даже сплавлялся на ней, а когда течение почти остановилось-на буксире тащили мотором. правда ссыкотно уже на ней такие эксперименты ставить.

именно такая в том году меня со сплава тащила, только движок 5 был.... двое + вещи тесновато в ней... но вес заманчивый)

Здесь у ПВХ кроме минуса есть большой плюс.
Мы однажды катались вчетвером на двух похожих по характеристикам комплектах. Парни на втором баркасе неудачно к железному понтону причалили. В результате правая булка получила рассечение примерно с метр длиной. Так они свои вещи к нам переложили и на двух оставшихся булках + киль быстрее нас на место слипования вернулись. :)
В другой раз я в дне дырень розочкой от бутылки (я так думаю) проделал. Потом весь день рыбачил с водой в лодке выше лодыжек. Благо летом тепло было. По понятным причинам судно ко дну не пошло. Посмотрел бы я на то сколько кастрюля с двумя пробоинами в днище с палец на плаву продержалась.

У меня друг Амур купил. Без всяких пробоин полночи откачивал воду периодически, чтобы катер у берега не утонул. А то с островов не вернулись бы. Сальник у него, кажется, потек. А потом еще трещина появилась. Потом еще что-то. Теперь он второй Амур взял, чтобы из двух один собрать. До этого он на те же острова ходил на трех моторах. На пластиковой лодке. Вихрь умер в 300м от берега. Съездили в гараж за Нептуном и ветерок прихватили. Нептун умер после переправы на острова. Вернулись на Ветерке. Мне вот такие эксперименты нафиг ненать.
На пластике друга ходили на моем Сузуки 9,9 (15). Запаса по мощности нет, зато туда и обратно без замечаний. Сам же с легких лодок и моторчиков 3,5 и 8 л.с. дорос до 9,9 который 15. Лодка качественная. Баджер 340. Тяжелая. Ткань толстая. Пойолы прочные, транец мощный. Но по весу это максимум, который я могу иногда в одного эксплуатировать. Сборка-разборка зависит от подхода. Мы с женой без проблем собираем лодку. Операции разделены между членами экипажа. Перевозим на Патриоте.
Когда подойдет возраст, может быть перейду на Флинк и моторчик полегче. Ну и Шнива как вариант. Был тут недавно пост одного форумчанина: когда машину купите... Так вот в конюшне еще Фольксваген и Форд. Но УАЗ нравится больше)).

да так то дофига у ПВХ плюсов, только получается не живут они долго. что такое 5 лет? вроде долго, а пролетит не заметишь как

кстати вот вариант вроде нормальный https://lodki-lodki.ru/hanter-340-sl...odka-pvh-.html ... блин, и Ривьера ниче так))

Это точно. Но я свой баркас пока ремонтирую и списывать не собираюсь.
Кстати, советую присмотреться к лодкам Viking. Их в Самаре делают ребята у которых я свой Флинк ремонтирую. Двоюродный брат жены там лодку брал. Доволен. Не реклама. :)
https://www.avito.ru/samara/predlozh...pvh_1197816916

на фото гараж вроде как...
лет наверно 15 назад покупали тестю на птичке лодку из так называемой ткани 1000 или как она правильно называется не знаю, типа из ракетных чехлов. сейчас в деревне на лесной речке используется:)

Есть такая поговорка: Вам шашечки или ехать? :)
Ремонтироваться вожу именно в этот гараж. Свежесклеенные лодки видел там. Где у них находится магазин с шоу-румом мне честно говоря неизвестно.
Проще ему позвонить и выяснить цену. Думаю, что непосредственно от производителя она будет дешевле.
А возможно и ещё скидку сделает если скажешь, что узнал координаты от того чувака, который свой видавший виды зелёный Флинк постоянно латать привозит. :)

вполне допускаю, что качество достойное. про скидку спасибо, учту)

Лодки из ткани 1000 работают у нормальных рыбаков лет по 20, а мне так на всю жизнь хватит. Брал у производителей инвалидов Кривобабко для лазанья по камышам. С тезисом лодка на 5 лет не согласен. У меня долго бывало по 3 лодки одновременно. И по 10 лет. Сейчас две. Каждая для своих целей. Правда, я их целенаправленно не убивал. Проколы клеил, но сама ткань и швы не текли никогда. По Волге хожу с 16 лет (первая кругосветка на надувнушке).

Моему комплекту в августе два года будет, так что все в норме). Единственно подумываю снизу бронирование наклеить. Лодка 360 в одного это все же перебор, мотор тоже надо было 9,8 брать, он легче. Но я новичок в этом деле, все думал раздушу, а в итоге и 9,9 хватает. Брал в расчете на покатушки с семьей и нам на четверых хватает, но когда один приходится попыхтеть, особенно на пути "обратно". Подумывал о РИБе, но все же постепенно к железу склоняюсь. Правда пока это только мысли вслух, ну да, без мечты жить не интересно!)
А так, прицепчик сварю и будет мне счастье.

Эх, мечты, мечты... Я РИБ почти сразу перехотел. В мечтах катер с каютой и закрытой рубкой. В крайнем случае из-за недостатка денег что-то по компоновке типа Волжанки Фиш. Только вот с материалом не определился: пластик, алюминий, сталь?

Вот и я удаляюсь от него. Смотрю на Прогресс-4, Казанку 5м4, Амур, но как только начинаю раскатывать губы и смотреть более "свежие" комплекты, так понимаю, что и до Волжанки 46 недалеко. Короче, как с машиной. Но я смотрю на классическую компоновку, мне б переночевать с семьей, а на охоту-рыбалку обычно одни, реже вдвоем, и ну в разы реже, чем хотелось бы. Вот бы пакеты свободного времени продавали).

Эх, что же мне-то не хватает уже и 15? А броня еще массы добавит. Считаю, что движок должен быть с запасом. В шторм это особенно актуально.

Вот тут я бы не стал смотреть на эти исторические экспонаты. Ты действительно существует аналогия с автомобилем. Я особо не замечал ажиотажного спроса на 20-30 -летние машины. Корпуса этих лодок видели лучшие времена. Разболтанные клёпки, течи, коррозия (да, алюминий тоже ей подвержен только внешне это выглядит иначе), десяток слоёв краски, кое-как работающая электрика вся на скрутках - хоть выдерай всё и заново прокладывай, еле живой киль и пять раз переделанный транец...
Начинаешь считать затраты на ремонт и действительно становится
Или до другой похожей лодки аналогичного размера.

Потому и взял такой, чтоб с запасом. В шторм не попадал, а по хорошей волне идти в полный газ страшновато, да и неприятно жутко. Просто мне в своих пенатах Волгу пересекать не надо(до Тлт 18 км). Актушинский, Ольгинский и Усольский заливы, плюс Уса. Но до Усы вдоль гор идти на пвх в сильный ветер удовольствие еще то, один-вдвоем нормально, а с детьми не поеду, как-то даже с женой разругался, не хотела понимать что это опасно. В общем, возможно и раздушу, благо на Яме это легко, а может раньше на больший размер уйду.

АЛЕКСЕЙ-163, значит будем мечтать-копить на Волжанку, каюту конечно хочется, но пока не представляю как с такой лодки рыбачить-охотиться. Возможно пока мечтаю, приоритеты сменяться.

Лех, ты состаришься пока розочкой кастрюлю продырявишь))) Да и не пойдет кастрюля с нормальными блоками плавучести ко дну ни в жисть. А неудачно притереть кастрюлю к понтону- больно и обидно на царапину и вмятину смотреть будет, но не смертельно для посудины ни разу.

Попадал в передряги, в том числе, и на этих километрах. Я за мощность топлю не ради скорости, а из-за возможности лавирования между волнами, резкого ускорения и т.п. даже океанские корабли в шторм ориентируют к волне, а нам микробам еще опаснее. Я из достаточного байдарочного опыта выработал свою тактику. Всхожу на волну под определенным углом и скоростью, чтобы не проткнуть ее и не кильнуться. Далее ускоряюсь и двигаюсь на гребне, как на серфинге. После скатывания с волны на средней скорости иду, а перед следующим валом снова ускоряюсь, уравнивая наши скорости. Тактика работает на байдарке, килеватом надувастике, пластике. За большие катера не скажу.

Для таких случаев, есть помпы электрические, включаешь в режим авто и нет проблем. В моем катере стоят аж 2,! разной мощности..... было дело, выручили...

Мне кажется, помпа была. Но после бурного "охотничьего" дня народ крепко спал. Хорошо хозяин ночью до ветру вышел из палатки и увидал критический дифферент на корму. Ночную вахту пришлось отстоять одному и периодически качать воду пока народ не проснулся. А потом экстренные сборы и покидание охот угодий.
Мораль была не в наличии-отсутствии электропомпы, а в старой технике, которая в неожиданный момент может подвести.

Да это понятно. :) Тут каждому свой инструмент нужен. Мой надувной матрас стекло битое боится, а на камни и тем более голыши без проблем залетает.
А кастрюля камни не любит. Особенно те которые побольше. Хрясь и пару-тройку клёпок срезало. Вот тебе и дырки.
Да я и не об этом речь веду. Я больше про то, что если брать кастрюлю, то чем новее, тем лучше. Не спорю, что есть старые лодки в превосходном состоянии, но кто же их продавать будет. Такую на рынке найти за адекватные деньги большая удача.

В моей, пайолы 17 кг весят, сухие. Думаю, с нднд пайолами, и бОльшая лодка по весу будет сопоставима с 320.

Беру свои слова обратно))), 9,9 хватает, но за два года обросли шмурдяком, да и семья растет(вес набирает), последние покатушки показали, что пришла пора раздушивать до 15.

Сначала будет казаться, что 15 л.с.- самолет. А потом и этого маловато будет)).

Это программа-минимум, уже хочу дюральку или новодел.

Спасибо, думаю лучше здесь продолжить. Знания полезные, пригодятся. От кривобабко, прямо скажем отпугнуло ценой. Был эксперимент с
http://i.piccy.info/i9/45e9cd8430f8f...135145_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-07-23-11...54x472-r/i.gif
Вполне неплохо в качестве подборной лодки, но так и не вклеил нормальные клапаны для нормального насоса. Сосок как на детском надувном круге и надувать и сдувать - история.
В основном на этой охочусь:
http://i.piccy.info/i9/331b1ff3415d1...095903_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-07-23-11...72x354-r/i.gif
Но 2 лавки не нужны, и ткань резина вроде, гораздо легче ПВХ, а лодка от Поручика, то что надо, давно искал.

ПВХ... Не знаю, накой она при отсутствии мотора, со своей мучения: тяжеленная, вёслами в камышах не намахаться, складывать в мороз ногами и запихивать в багажник.

Путник-Самара,
Кривобабко делают гораздо качественнее. Они клеют лодки более 40 лет. Их образец возили на выставку в Германию, если мне не изменяет память. Швы у них надежнее. И еще. У них не бывает подвоха. У них настоящая ткань 1000. Закупочная цена на нее дороже, чем ПВХ. Встречается аналог на другой основе. Внешне не отличить. Эта ткань в два раза дешевле, но не долговечна. Расслаивается.
Да, цена у Кривобабко выше, но я готов за качество платить. Например, они клеют только цельное дно, не склеивают из двух кусков, как большинство. По особому делают ленты поверх шва. Внутренние конусы они проклеивают лентой с обеих сторон в отличие от конкурентов. Они единственные получили патент на данные лодки. И платят налоги. Выбирал из многих вариантов.
Совет. Если найдете вот такую подушку, то попробуйте. Просто супер для долгого сидения в лодке. Единственно, она отбирает по длине см 30. Если только расставить чучела - она не нужна, так как дороговата и вес около 1 кг

Vital1969,
на рекламу похоже. Какой патент ? Таких мастеров-самадельщиков в Самаре достаточно. На Птичке много лодок из 1000 ки, ни чем не хуже, только дешевле ))

Vital1969, не могу сравнить. :) Будем пользоваться той что есть.

камазовскую камеру так сворачивал когда то

Как скажете. Мне не стыдно рассказать о том, что использую лично. И мой друг, и его брат. На ганзе сотни людей отзываются. 77 страниц с 2011 года по этой лодке. А то что название "Самарочка" зарегистрировано официально и они платят за это налоги - так это к слову, только плюс старикам инвалидам.
Выбирал из многих лодок с Авито и с Птички. Не подошли по параметрам. В основном все шире, чем мне надо. А я решил поменять свою легчайшую лодку только из-за ширины. Когда сдох, пробираясь по водной тропе в камышах. Сначала туда, а потом по темну обратно. Плюнул, продал свою лодку и купил у инвалидов. А моя лодочка была не в пример качественнее, тоньше ткань, гораздо прочнее. Цвет самый что ни на есть болотный. Легкая. Но никто не согласился ее перекроить. Нашелся бы мастер - ни за что не поменял бы ее на Самарочку.

По лодкам "Самарочка" made by Кривобабко, подтверждаю сказанное Vital-ем.
Птичку давно заполонили ПВХки. Из 1000 практически ничего нет. А если и есть, то скорее не тыща, а дешевая "типа тыща".

ВладимирМ.,
:friends:

А прорекламировал бы я свою старую лодочку. Легкая, прочная, долговечная, но великовата для ползания по камышам. В полтора раза больше моей новой Самарочки, а сворачивается компактнее и весит столько же. К сожалению, не производится она. И нигде не нашел следов ее производства. Даже ткани такой больше не встречал. Если заплатка от Уфимки рвалась как наволочка, от Самарочки труднее, то вот эту у меня не хватало сил порвать. Жаль, что таких больше нет.
Последнее фото сравнение свернутых двухместной Волны и полторашки Самарочки. Волна компактнее.

Так а чего следы искать?? ЯРТ - Ярославский завод резинотехнических изделий (или резинотехнический завод..).
Лодка похожа на Язь..
https://www.yarlodki.ru/proizvodstvo.html
У меня была Вега их производства )

ВладимирМ.,
Я искал уже. И в тырнете, И в магазинах. Ничего подобного не нашел. Какой-то опытный вариант. Это как колеса Атлант на моем предыдущем уазе. Продавец, руководитель тюнингового центра, сказал - убьешь резину, замену не найдешь. Много лет она мне служила. Угробил одно колесо по случаю. Но такой резины не встречал даже среди иномарок. Устойчивость на трассе идеальная. В повороты входил на скорости покруче иномарок (одновременно владею фордом и фольксвагеном). Резина на недоприводах тоже не туфта. Мишлен и Хакка. Ни разу на уазе не было на асфальте следов юза резины при торможении. Вот такие бывают русские опытные штучки. Лодочная ткань тому похожий пример.
К слову в тему, владел ветерком 8. По тому времени он был не шибко хуже хонды и ямахи. Фишбейн признается, изобрел его не таким, каким его произвел уаз. Прочитал Фишбейна от корки до корки. В итоге мой ветерок реально запел. Начал набирать проектные обороты. Китайский тахометр подтверждает. А заводил его для прикола не шнуром, а взяв рукой за маховик и резко повернув. Кто сможет так завести свою Хонду? Помог отстроить ветерка другу. Вытаскивал на плоскодонке двоих кабанов за 100 кг на глисс. Сейчас хожу на Сузуки, но Ветерок никогда не охаю.

Встречаются двое новых русских и один другому хвастается:
- Слышь, вчера с братвой на Волгу рыбалить ездили, осетра поймал семь метров, еле вытащил.
Второй удивляется:
- Как семь метров? Я в книге рекордов Гиннесса читал, что самый большой осётр был пять метров. Не ври, урежь осетра то.
Первый:
- Не вру! Ей богу, у братвы спроси.
Второй в ответ:
- А помнишь я ствол купил? Пошёл однажды на охоту в заповедник, смотрю - лось, я бац и завалил его. Слышу в кустах кто-то, смотрю лесник, свидетель, завалил и его. Вдруг голоса невдалеке, смотрю палатки и человек десять в них, свидетели, завалил и их. Слышу шум мотора, на пригорке автобус стоит, а там человек шестьдесят. Ну ты урежь все-таки осетра, а то я весь автобус перестреляю.
:laugh1::laugh1::laugh1:
:friends:

Вот зря смеётесь. У меня ветерок 8 и пывыха 320. Я сотня плюс одежда, друган сотня плюс одежда. Два ружья, патроны , термос ну и мелочёвка. На глиссирование вытаскивает. Не выпрыгивает конечно, но уверенно вытаскивает. А если твёрдую лодку, наверное проще будет. Рукой за маховик это наверное с кулачковым зажиганием, с электронным никак. Потяжка нужна.

Юмор оценен))
А вы что, реально считаете, что я прикалываюсь или вру? Удивительно. Лет 20 назад последний раз слышал, что мне кто-то не доверяет. Но вы же меня не знаете. И ладно.
Алексей, вы владели Ветерком? Не скажу, что это лучший в мире движок. Но он не тяжелый, неприхотливый, легкий в ремонте и настройке карбюратора. Сам Фишбейн выпустил книгу, как из заводского двигателя сделать мотор, который он спроектировал. Там все подробно описано. Где что можно шлифануть, а где наоборот шероховатость навести для завихрения топливо-воздушной смеси. Ветерок мой был 1968 года. На год старше меня. Краска облезлая, но состояние очень хорошее. Зажигание заменено предыдущим хозяином на электронное. Изначально двигатель заводился и работал хорошо. Но мне же было мало. Купил китайский тахометр- счетчик моточасов. Шлифанул и отбалансировал винт. Обслужил мотор. Отрегулировал карбюратор и проч. Внутри поддона вкрутил пару шпилек М4 кажется. Для проверки, анализа или аварийно можно заземлять ВВ провода. Если не работает одно из зажиганий, можно заземлить один ВВ провод, выкрутить нижнюю свечу, а на втором цилиндре дойти до дома. Если не работает охлаждение, точно так же оставляем верхний цилиндр и поливаем его из ковшика водой. Реально дойти до базы.
Так вот замерил я обороты на полном дросселе. 4400-4600! Значит движок не докручивает! Начал шаманить с карбюратором, читать... В итоге довел до 5000. Мотор запел как иномарка. Никакой вибрации. Мой тяжелый килеватый Баджер 340 со мной на борту легко таскал на глиссере. С женой уже не поднимал, но разгонял до 18 кмч при попутном ветре. Килеватую лодку сложнее вытащить на глисс.
Зато у друга Флинк 320 почти в два раза легче, плюс плоское дно. Дно изгибалось как кобра, но нас двоих каждый за 100 при попутном ветре вытаскивало на глисс при 20 кмч. На надувном каноэ Argus A450P аирдек двоих разгоняло близко к 20 кмч, но только в переходном режиме.
По поводу запуска без шмурыгалки. Правой рукой как змейкой обнимал маховик и делал резкое вращательное движение. Ессно не просто проворачивал пальцами. Не всегда, но регулярно получалось завести мотор от руки. Сейчас у меня Сузуки 15. Ветерок был продан нарасхват.
Простите за многобукафф. Короче не смог выразиться в ответ на недоверие.

Вы уж определитесь в своей оценке моего поста: юмор это или недоверие. :)
Я постарался при помощи последнего смайлика позиционировать пост как юмористический.
И, умоляю Вас, не предлагайте мне дуэль на Ветерках и прочих Вихрях с Салютами. Я не приду. :)

АЛЕКСЕЙ-163,
как услышал, так и ответил. Определяться по этому поводу чесслово лень. Я не в претензиях, делить нам нечего, посему дуэли не ждите. Да и Ветерок давно у другого хозяина. Это был временный, но интересный этап после того, как у меня взломали дачу и украли Меркури. Возможно, мой подробный опус поможет кому-нибудь не испугаться допотопного советского железа и в подобной ситуации сделать свой выбор.
Но Салют, Нептун и Вихрь никому не посоветую. И спорить не стану. Личный опыт некоторый имеется.