Брал два года назад, тоже МАЯК, со слов манагеров, не ко всем это слово применимо, говорят- " из целостного листа фанеры, как СССР, только лучше...." купил, привез, открыл, обомлел- из кусочкев некондиции и обрезков фанеры, мля....
Ладно, сезон близок был, решил-на сколько хватит! Просмолил, что отдельная тема, кто в курсе), отходил сезон, хранил по канонам!!!
На второй сезон в середине, сломал на ровном месте, на перепаде 10 см. на длину лыжи....аккурат под креплением, наложил лангетку)))) решил дотропить, шел долго, что радовало, отката-нет))))- самоутешение поломанной лыжи.
Почти дошел до машины, метров 500 осталось, все окончательно -по палам!
МАЯК!!! название не во спасение и не ориентир!

П.С. сейчас приобрел у старого знакомого лыжи СССР 1989-1991гг. как говорит, предстоит засмолить, хотя воспользуюсь методом морилки!
Посмотрим как проходят, всем целостности лыж и не пуха!

Сейчас буду реабилитировать лыжеделов Кирово-чепецка. :)

После поломки начал искать лыжи. Вологодские, что сделаны из досок и те самые на которых народ по 10 лет бегает давно не продаются т.к. закрылась фабрика. Существуют ещё какие-то "новые лыжные фабрики", но там полупластик и вообще не то и кооператив. Остаётся только Кирово-чепецкий Маяк. Наткнулся на группу ВК, обратился с проблемой, безоговорочно предложили поменять и выслать за свой счёт. И сейчас ко мне транспортной едет комплект лыж. Как я понял проблема как и у меня встречается довольно часто из-за вклейки в торец (не нахлёст) шпона на скользящей поверхности.

Пишут люди: "Когда стали пользоваться Вашими лыжами, то поломки происходят с первого дня, причём лыжи ломаются пополам, выходят из пазов . (впервые увидел такие "технологии" клеить лыжи в стык причём в середине где самый центр тяжести)"

Фабрика отвечает: "Судя по фото лыжи приобретали года 3 назад... Так как на всех лыжах уже 3 года площадки крепятся на сквозные шурупы. Раньше такое могло быть, сейчас мы уходим от шиповых соединений. В основном идет скользящая поверхность без шиповых соединений"

Сейчас от этого уходят. Придут испробую.

В любом случае, подход к решению проблемы, порадовал.

Вопрос: Есть средство для террас с тунговым маслом и масло для полока. Стоит им пропитывать лыжи или "не в.....ся слушать валенки" и пользоваться морилкой?

Кстати вонючий дёготь-смола, судя по слому даже не пропитала слой шпона, оставшись на поверхности ( пропитывал как надо прогревая феном, и так что аж текло.), ещё один плюс к морилке.

Всем привет промарил свои новые лыжи 1 слой, шлифанул, 2 слой, уже шесть выходов на них пройдено км 25-35 полет нормальный скользят как надо, снег на обработанную поверхность не липнет и не намерзает, осталось доработать стандартные тряпочные крепления задолбали расслабляться, а лямка для поддержки пятки вообще не к селу!
P.S. Colt спасибо за идею!

Чем? наждачкой? какой номер? вот смотрю все этим методом пользуюся, наверное и я после выходных займусь))))

Шлифовал наждачкой 0, забыл добавить перед морение слегка прошел по лыжам газовой горелкой, но без фанатизма чтоб не спалить!

Спасибо)

АРТ вуд
 

Вот Эти рулят! Лучше не видел.

Капитан, Вы?:good2:

Ага... Только где их взять и цена вопроса... Думаю, не каждый может себе позволить такие

Добрые лыжи. Стоят такие в гараже, все никак не спробую - ленивый стал ))