![]() |
Подскажите ,где диски купить МПСН? или мож есть у кого ?
17 радиус надо. |
Вложений: 2
Небольшой отчет по грязевым тапкам:
1) То что я написал о ее высокой шумности- это неверно, а если точнее то сильно шумела резина в течении первых 50 км (видимо потому как почти год пролежала в гараже без эксплуатации) после этих км прикаталась и в плане шума вполне комфортная МТ, пожалуй даже чуть тише чем Кордиант офф-роуд. 2) Она едет. Везде. Засадить авто мне удалось лишь два раза (из них один целенаправленно:) ), оба раза провалившись колесами в снежный наст, сев на "пузо". 3) Клиренса хватает для безбоязненного штурма весеннего поля раскисшего до состояния полного пластилина, такого по которому уже "своим пешком" идти весьма тяжело. Если авто уже не хочет ехать вперед, то назад по своим следам выезжает легко и весело. 4) Резина превосходно самоочищается, даже без присутствия воды в размокшем черноземе комья земли летят во все стороны, а машина едет. Давление не травил ни разу, хватало возможностей резины и без спускания. На трассе больше 120 не разгонял, по впечатлениям неплохо рулится для МТ. В-общем не зря говорят, что данлоп грандтрек МТ-2 это- почти "симаки" (Simex exstrime trekker), с возможностью комфортной эксплуатации по дорогам общего пользования. Однако такой как у меня разреженный рисунок протектора бывает только в двух размерах (255*85*16 и 235*85*16), остальные размеры- это обычный МТ рисунок каких множество. Пожалуй это лучшая резина "для гуся"- более-менее комфортна на асфальте (для многих километров) и очень комфортна :) там где его нет. |
1) Скорее всего просто привык.
|
Сколько стоит машинку помыть после таких ванн?
|
Цитата:
Вот внутри все отмыть-пропылесосить-протереть обходится дорого, но делаю это один раз после сезона. |
Люську не чиповал свою?ФГ-боксом, чета тяги мне не хватает с прицепом....
|
Цитата:
|
не 3,2 надо чипануть,там почти 25 коней прибавка,...
|
Вложений: 4
Покрасил машину (пока еще не собрал, потому хвастаЦа рановато) в оригинальный цвет. А все остальное-навесное-наклеивающееся в чОрный. Мини-силовичок наконец-то дождался черного раптора)))
Да и пользуясь случаем дабы отдельную запись не создавать: силовая губа была усилена косынками по советам (возможно зря и я махрово перестраховываюсь), но лучше перебдеть, чем уронить машину с хай-джека. Теперь эльку можно поднимать за трубу (так-то и раньше можно было, но теперь с 200%-ным запасом)))) Фаркоп с квадратом покрашен хитро по "авторской" методике, никакой шагрени. |
Вложений: 1
Наконец все собрал-установил (осталось расширители 2,5" воткнуть, по ним отдельно запись сделаю).
Задумал давно, тем паче, что раптором сам занимаюсь всерьез, а вот до своей машинки руки дошли только через год. Авто была полностью подготовлена, учитывая смену цвета была полностью загрунтована (отчет в БЖ). Крышка кузова была раньше черной, но т.к. я очень хорошо знаю как видно пыль на черных горизонтальных поверхностях, то решил крышку тоже в цвет машинки сделать. Все дополнительное обвесное-навесное-наклеивающееся было окрашено в черный цвет, по моему черные детали на фоне основного цвета смотрятся просто классно. Основной цвет был придуман-изобретен-изготовлен мной исходя из моих желаний и хотелок. Такого цвета нет ни в одном каталоге))) Менять документы не планирую, в ПТС написано "светлый серо-зеленый" (огромный простор для творчества) пусть попробуют привлечь))) Были взяты два цвета- Морская волна (5021 RAL) и Пицунда (417 автовазовский каталог), краски смешаны в пропорции 1 к 2 (1 МВ и 2 П), получился на выходе вот такой цвет (на фото). При окраске в раптор нужно всегда иметь ввиду, что итоговый цвет в рапторе будет немного СВЕТЛЕЕ образца. В итоге получилось ТАК))) На солнце и в тени (вечером) смотрится по-разному. Мне очень новый имидж эльки нравится, машинка получилась яркая, заметная, могу ответственно заявлять, что второй такой в мире нет))) З.Ы. больше фото в моей теме про раптор... |
Текущее время: 13:20. Часовой пояс GMT +4. |
Powеrеd by vВullеtin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jеlsоft Entеrprises Ltd. Перевод zCarot