кто успел тот и забрал!

Регион: Самара
Тип предложения: продам
Марка: ГАЗ
Год выпуска: 1954
Модель: 69
Цвет: зеленый
ГАЗ-69 1954 г. вып., цвет зеленый, ходовая, двигатель, в отличном состоянии, без документов, продаю или меняю на горный велосипед, новый или компьютер на гарантии.
8-927-009-44-01

кто позвонит сразу отписывайтесь че и как...

Регион: Самара
Тип предложения: продам
Марка: ГАЗ
Год выпуска: 1972
Модель: 69
Цвет: зеленый
ГАЗ-69 А фаэтон, 1972 г. вып., цвет зеленый, пробег 77000 км, "родная" краска. все узлы и агрегаты "родные", один хозяин, по договорной цене. .
8-951-098-34-98

Регион: Самара
Тип предложения: продам
Марка: УАЗ
Год выпуска: 1988
Модель: 31512
Цвет: светло-зеленый
УАЗ-31512 1988 г. вып., цвет светло-зеленый, цельнометал., двигатель после кап. ремонта, бензин А-76, за 45 000 руб.
8-927-201-33-62

Цена: 25 000 руб.
Параметры объявления Регион: Самара
Тип предложения: продам
УАЗ-469Б 1984 г. вып., метал верх, кузов ремонтировался, в рабочем сост., на запчасти в объеме а/м, за 25 тыс. руб. Торг возможен. , .
8-937-651-80-35;8-927-688-14-32

Кто звонит, по этим телефонам отписывайтесь, что бы знал, что делать с этими объявлениями (оставлять или удалять), а так же пока что без работы готов помочь собственно. (В машинах люблю ковыряться)

Звонил в Ульяновск Андрею -договорились встретится (газ69).
Georg-у спасибо огромное.
Игорь.

Смотрю тему и слегка ржу, так как сам бывший УАЗовод, зная насколько проблематичный этот авто и его предшественники....
За 25, 30, даже 50 тыс. можно взять тока ведро с болтами а следующие 5 лет выдумывать куда их прикручивать:dash1:......)))

не соглашусь.
мне кажется пусть оно будет ведро с болтами, но самое главное, что бы это ведро было не сильно гнилое, что бы движок не отвалился от прыжка и колесо, движок и ходовая что бы можно было починить. а остальное что дребезжит, фара отваливается, дверь не закрывается, движок не заводится, проводка резана это фигня.. самое главное, что бы колеса стояли на местах, коробка была целая и движок который можно отремонтировать.

есть люди которые любят ковыряться в машинах.
я вот люблю. хоть пока что в движках не очень сильно ковырялся, а в коробку вообще не залазил, зато в электрике и т.д. а уж по кузову.. там понимать та нечего..


у меня брат 4 года назад взял восьмерку 90 года. перебрал полностью ездила отлично. но два года назад купил другую машину, а на восьмерке ездил на охоту.. после каждой охоты варил машину.. и что? пол вечера в гараже с пивом и сваркой и машина готова к поездке на охоту..
это канешно ваз, а не газ, луал, уаз.. там мне кажется крепление подушки после охоты отрываться не будет не чего происходить такого не будет. а если будет то накой брать машину гнилую в хлам?

когда взял он восьмерку я ему отверткой проткнул стойку лобовога стекла вот это гнилая.. ну что хотите от ваза 90 года за 3тр)

Кто не прыгал на 69 через реку -тот не поймет......(лично оме мнение)

У меня до прошлой весны был 31512 на военных (не колхозы), 90 года выпуска не ржавчинки 40 тыс. пробег. Он был куплен с новья и эксплуатировался только в нашей семье на дачу и с дачи.. Я его активно стал использовать на охоте с 2007 года. Так вот я понял суть поговорки "Чем круче джип тем дальше идти за трактором"))))!!! так вот в хорошем состоянии я его продал за 100 т.р.(хотя мог бы и больше) при этом люди торговались и в итоге он уехал в МИАС а я стал счастлив, т.к. дальше сугубо ИМХО: если ты не хочешь сломаться гдето в степи южных районов, то у тебя ничего не должно, отваливаться, болтаться и даже скрепеть, а если на наших машинах устранять люфты, болтания и прочее короче чтоб наши уазики поддерживать в хорошем состоянии после охоты минимум 10 и сваркой ты тут не обойдешся.
Считаю что оптимальный вариант это импортный старенький Патрольчик или Паджик, на худой конец Нива, но только не Уазик

P.S. Россия - страна парадоксов: самое дорогое бесплатное образование и медицина и самые дорогие в ремонте дешевые авто)))):russian_roulette: