Вроде как поршня давно с проточками для клапанов идут, так что ничто не гнет!
Полностью подтверждаю, у самого такая. Особенно как колеса 215/75/r15 грязевые поставил, стало вообще пипецудачи в эксплуатации!

Калина не гнет, гранта айда пошёл)))

Иномарки все гнут, но на них ремонт дорогой, поэтому владельцы ТО вовремя делают. Ремень с роликами вовремя менять нужно, и не загнет ничего!

Ты бы это еще производителям запчастей сказал.
У меня порвался на 32 тысячах, семь клапанов плюс шлифовка головки.
Через 18 тысяч я себя проклял, что секономил 4 рубля и не поставил поршня с проточкой. На пятой передачи порвался, все 16 штук кирдык.
Отсюда вопрос: " Через сколько км менять ремень, если он даже 18 тыс. не ходит?"
Может при замене масла и сразу ремень с роликами????:laugh1::laugh1::laugh1:

не надо путать качество наших запчастей с иномарочными...

Запчасти щас что на наши, что на ино. Везде толкают подделку. Чтобы хоть как то себя застраховать от больших трат, то следует менять ремень в сервисных центрах с их запчастями. Хоть и дороже выходит почти в 2 раза чем в обыном сервисе, зато дают гарантию и на ремень и на работу.

у меня на 10ке и 5000км не прошел после замены, пришлось в поле ночью менять.

на работу може и дадут,а на запчасти вряд ли....

Тестю на логан менял ремень в сервисе, там бумагу дали где написан пробег авто и гарантия как на работу так и на ремень с роликом. Просто нужно искать сервисы такие, тогда и будет с кого спросить.

Быает и брак конечно. Но не стоит забывать про износ звёзд, и помпы. У брата на 12хе 120 тыщ ремень прошёл, вспомнил про замену после обрыва. Так что всякое бывает.