Согласен, дизель рулит в таких случаях. Так же как "тапки" и клиренс.
Ну и естественно прокладка между рулем и педалями, а она (прокладка) давила на газ, везде, где надо и не надо, поэтому и сложилось впечатление что машина монстр. Но там резина зарешала много.
Так то нива тоже гребет пока на пузо не сядет.

Нормальные тапки )). У меня БФГ КМ-2 на 15 дисках - тоже хорошо и сдуваться можно до 0,6 смело )

Я бы даже склонялся в пользу Шнивы.
Дык их надо сразу 2 ставить. Тогда и эффект заметнее.
И даже в этом случае голову не надо выключать.

У меня Шнива пока единственный автомобиль в семье. Поэтому сделать из него внедорожного монстра не получается :)

А причём здесь внедорожный монстр? У меня Нива тоже единственный автомобиль, при этом 2 самоблока вот уже скоро 2 года как.
В городе они почти не ощущаются.

"Жигулёвское небо" прав. Есть такое выражение -"разумная достаточность"

1)немого лифтануть - сантиков на 5-7 больше не надо, а меньше тоже смысла нет. Как говорится 3 см не лифт, а так и должно быть с завода(пока пружины не подсели)
2)наверное самое решающее - поставить позубастей резину (можно даже чуть чуть побольше стандартной но не обязательно) тут тоже дело вкуса слишком зубастая гудит по асфальту зато по грязи прёт как трактор.
3)а уж если в придачу ещё и самоблоки воткнуть то вообще огонь.

и в итоге при поездках по грязи вы будете приятно удивлены.

а насчет внедорожных монстров, то там вроде от стандартной машины в основном только "тех паспорт" остаётся :)

Решено! Ищу комплект внедорожного Кордианта на дисках по разумной цене!!! :good2:

Без привязки к условиям, сплошная теория ).

ЗЫ: Миша, я тебе вопрос в личку закину

на 15 или на 16?

Не принципиально. Главное соотношение цена/качество. Вдруг кто-нибудь Шниву продал, а тапки остались.