Домкрат. Подбираю себе. Ваши отзывы.
 

Ищу домкрат.
Необходимая вещь для любого авто.
Ваши отзывы - чем пользуетесь в отсутствии асфальта (бездорожье/грязь/колея и пр).

Полезная тема с реальными отзывами.

"Ромбик" - не хочу.
"Бутылочный" - не подо все авто подлезет...
"Реечный" - хмм ... ?!? :) (КАЛИНА. Ну или с запасом, мало ли...).

Для внедорожья есть нива с хайджеком. В гараже гидролягуха. В калине стандартный пластмассовый, крепкий зараза. Думал выкинуть, но затестил на рафе, не сломался, в общем поверил в него. Но если калина на бездорожье, удобней ромба не придумать. Минимальная высота самая минимальная. Мое имхо.

На берегу реки под щебнем был суглинок (песок, глина), и авто (киа) одним боком сел почти по брюхо.
"Ромбик" зараза, крутить было вообще пипец!!! ЖЕСТЬ. А время играло против нас. Проехать могли за 15минут (вода ушла), после - уже пошла на прилив.

Такие случаи - факт. Могут быть.
Тратить время на "покрутить" больше не хочу.
Выбор - только не "ромбик" (в авто лежит, и хрен бы с ним).

Если нужно очень быстро поднять любую машину в любом состоянии, то хайджек + приспособа для поднятия машины за колесо + подставка (опционально)

Подставка - под домкрат/чтоб не проваливался в грунт? Или под авто (есть такие) ?

И ещё, вопрос мой, про использование с авто типа КАЛИНА (не внедорожники), про целесообразность.
Ну и, не всегда инфу находишь сразу, может какие другие есть гаджеты, более подходящие (нежели "реечный домкрат" - хотя, склонен к нему больше, но, нужен ли он под данные условия и авто?).

если грунт слабый, то под домкрат хватает брусочка 50х150х500. подставка под авто - "подставки автомобильные страховочные" на разную грузоподъемность, в любых строительных-инструментальных магазинах (леруа, кувалда и проч.)
есть маленькие хайджеки

Не связывался с подъемом машины на скорость)). Но если и так, то надувной домкрат рулит. Подушка, шланг в выхлопную трубу.

Про "реечный" принял.
Если и брать такой, то лучше сразу норм (американский, 1,5м), не себя, так того парня поднять (хоть не зря возить эту приблуду с собой :)).

По отзывам, они* (не амер), шибко не качественные!

Заменить колесо не есть проблема.
Вопрос про "засаду" в бездорожье. Подъём надуванием низкий (ИМХО/по отзывам и высоте изделия и + клиренс авто).
Скорость не по замене колеса...

если реечный брать, то нужно размер согласовывать с размером багажника. я себе для нивы брал около 125 см, если память не изменяет.

Тут подробнее.

https://youtu.be/iPMqsvz87k4
Я согласен с доводами...

Ну реечный, конечно, лучше. Только к нему приблуды еще желательны. Подставка на грунт, приспособа для поднятия за диск. На не подготовленных машинах не за что цеплять джеком.
А подушки - они разной высоты бывают. Да и приподнимать высоко далеко не всегда нужно. Понятно, если поднял джеком за силовой бампер и свалил машину в межколейку. Но это для профи. А нам чаще нужно приподнять чуть колесо и напихать под него веточек, тряпочек))). А выход колеса из западни для раскачки срезать лопатой. Ну я так делаю. Лопата с поперечиной на черенке важнее домкрата в моих случаях.

Путник-Самара,
+100 Сэнд трак рулит. Я давно посматриваю на рамки для сеток вибросит. Очень похожи. Только вот добыть не могу. Одну рамку на пару траков можно распилить.

Мужики, а ссылки? Могёте??

Если не по теме, то ссылкой закроете ненужные переспросы. Ок) ?

ЗЫ: трак - ссыль ?

Всё по одному типу сделано:
https://skidka-novosib.ru/tovar/9899...om-ph5423.html
http://z-track.ru/
Для 2108 отлично подходило и зимой и летом.

https://www.4x4ru.ru/shop/send_traki/
Траки - удовольствие дорогое, почему я в сторону колхоза и смотрю)). На фотке рамка с сеткой вибросит на буровых. Не совсем наша, но похожа. У нас Mi-Swaco применяются. Они покачественнее.

Всё-таки, ищу домкрат! :) :) :)

Ну ХЗ, "надувной" либо "реечный" ... пока больше не понял.

https://grmeh.ru/articles/reechnye-domkraty

Пытался в своё время "сколхозить" санд-траки из 25-й ПВХ-трубы. Получилось изделие примерно 300х1000 мм шагом трубы около 80 мм.
Гомно редкостное! :laugh1: Машина на них была как корова на льду.

Год назад выбирал (но так еще и не приобрел). Остановился тогда на гидравлическом бутылочном. Вес ~3кг для поднятия 2-3 тонн. Но обслуживать вроде надо и может подвести. ХайДжек весом ~10 а то и более кг возить не особо хочется. Да и габариты неудобные Пневматику не рассматривал пока. Остальные - городские варианты вроде как.

Преимущества и недостатки разных домкратов:

Реечные – подходят для работы с низко расположенными грузами, но неустойчивы, имеют небольшую площадь опоры, а также неудобные габариты. Для подъема автомобиля, последний должен иметь специальные выемки в днище.

Ромбические винтовые – компактные в сложенном состоянии, надежные, устойчивые. Но для них характерна небольшая высота подъема.

Гидравлические – устойчивые, компактные и удобные, обеспечивают быстрый и легкий подъем груза. Кроме того, обладают большим показателем КПД, имеют высокий показатель грузоподъемности. Но требуют регулярного техобслуживания, имеют непродолжительный срок службы, и не способны поднимать груз на большую высоту.

Пневматические – простые в эксплуатации, устойчивые на любом грунте. Одновременно подушки легко повреждаются о режущие или острые предметы. При использовании сжатого воздуха требуют отдельного компрессора.

Вот надувной от 4999р https://samara.kuvalda.ru/catalog/33...26584932584446 https://samara.kuvalda.ru/catalog/3361/product-13131/

Изначально не живой проект)). Сам трак не должен скользить по грунту и колеса не должны скользить по нему. Это и так понятно. Хоть к теме по домкратам и не совсем относится, но пользу по преодолению бездорожья принесет.

[QUOTE=DimOK;303852]Год назад выбирал (но так еще и не приобрел). Остановился тогда на гидравлическом бутылочном. Вес ~3кг для поднятия 2-3 тонн. Но обслуживать вроде надо и может подвести. ХайДжек весом ~10 а то и более кг возить не особо хочется. Да и габариты неудобные Пневматику не рассматривал пока. Остальные - городские варианты вроде как.

Гидравлический с фото, как и любой другой, будет тонуть в жиже ниже рукоятки. Мы же про эвакуацию авто говорим? Поэтому он и не удобен по сравнению с реечным. А вообще за кузов поднимать не логично. Зачем нам выбирать ходы подвески? Поднимайте за колесо. Где-то видел видос, как дед придумал приспособу на старый жигулевский домкрат. Еще советский, помните? Упирает его рядом с колесом и вуаля.
За бампер поднимают профи. При этом велик процент повреждения кузова авто при переставке. На это не сильно обращается внимание. Мы же после бездора моем и протираем коня тряпочкой.)) (Не я)

Не, я его вместо ромба присматривал, городской.
А реечный еще меньше площадь ноги. Им разве что подцепить удобнее. Но опять же не за обычный порог, как недавно узнал. О надувных выхлопом читаю) Песок, грязь, неровности - пофиг! Подложил и подымай. При чем сразу всю сторону. Что думаете? Рабочий вариант?

У вас же скорее всего "недопривод" Плоское днище. Низкий клиренс. Подушка от не левой конторы пойдет, как вспомогательный вариант. Я же поеду скорее всего на уазе. За кузов не поднимешь. Бензобаки под кузовом по бортам. Рама глубже. Под мосты совать себе дороже. Итого - джек. Как-то так.
Обратите внимание на площадку под ногой. Она приобретается дополнительно. К ней за угол привязывается шнур. Иначе присасывает так, что не достать.

Ссылка про "реечный домкрат" на видео есть. И не нужно ни чего додумывать, там все ответы на вопросы обывателя (кто не знает, а только узнаёт).

Всё верно. Данная тема ПРО БЕЗДОРОЖЬЕ, а не асфальтовое покрытие (про эвакуацию).

Не, тут уже пошли разговоры кто на чем ездит). Тундру с амароком хайджеком, но там его еще найти надо будет предварительно в багажнике). У автора калина. Подбирает себе. Мое мнение - Какой нах там хайджек?!) Ромб фуфло городское. Гидравлика может подвести. Пневмо - дорого. Подушка + траки = хорошо, но дорого выходит. Да и с подушкой опасненько, вылетает на видео, если перекачать. т.е. её использовать только для поднятия авто для подкладывания чего нить под колеса, что бы выбраться. Менять колеса - страшновато; лазить под машиной - тем более. Тут уж лучше ромб или гидравлику. Соответственно, как стросом - Лучше два :)
В калину - два троса, два домкрата :wacko: Излишне. Выбор за автором.
Взял бы себе подушку? Думаю да. Не на постоянку возить, а именно рыбалка/охота/актив. отдых. А так пусть в стационарном месте да хоть ромб лежит, на случай не дай бог гвоздя на трассе или в городе.

Где-то выше я имел в виду подобную конструкцию. Очень дешево и сердито. На бездоре пойдет для не тяжелого автомобиля. Конечно, такой удлинитель делать не обязательно, но это дело производителя. Повторюсь - за кузов поднимать авто не нужно. Поднял колесо - натолкал веток или подложил трак. С помощью лопаты освободил накат для ВСЕХ четырех колес. Последнее для себя решил раз и навсегда. Многие подкапывают засевшее колесо и садятся тут же.))
PS Этой зимой после метелей ради развлекухи вызволял из засады магнитовские фуры. Ставлю уазку на сугроб вечерком, иду в магнит за пивом и даю лопату измученному водиле. А то и сам подрубаю ямки под колесами. А потом подсказываю куда выкручивать колеса и какую передачу когда включать. И с чувством удовлетворения иду домой)).

Вы в какие говна на недоприводе собрались лезть, что хайджек аж надо покупать?????
Сколько еззжу на п/п по грязи, даже мыслей не было домкрат специальный брать. Трос, лопата всегда в машине, цепи весной еще. Можно пару досок если реально грязь.
А вообще голова должна быть на плечах и нормальная прокладка между рулем и сиденьем. Проще несколько км пешком пройти, чем несколько часов ипаться потом в грязи.

А в чем тогда собственно вопрос? Помусолить перед покупкой? Так мусолим, как можем) Ждешь сухих довыдов и коротких реплик Я есть грут - не выйдет. Мусолим тут всё и вся. Обывателям тут не место? Да ну на! Конкретику, и то не всегда, ищи только на профильных сайтах интересующего вопроса.

А кто хайджек покупает?:) И что по вашему, если человек застрял, то он чурбан бестолковый, раз до такого довел?

Надеюсь, реплика не ко мне)). Думаю, чурбанов тут нет, а вот временно бестолковые в некоторых вопросах - могут и встречаться. В профильных темах можно гораздо полнее получить ответы. А иногда уже знаешь достаточно, а вот оно - зернышко, которого не хватало. Тут же долго придется мусолить. Ведь мало выбрать домкрат. Это как "машину купил, а ездить не купил"))). Тут ведь в подходе дело. Мой брат в детстве воспринимал только ответ на конкретный вопрос. Например 2х2 сколько будет? А мне на такой же вопрос отец рассказывал полную таблицу умножения, да еще с проверкой воспринятого материала. Надеюсь, не слишком заумно сказал))

Зачем? Т.е. какой алгоритм действий предполагается?

Застревали все, и это не о чем не говорит. Пузотерка высвобождается максимум за пол часа даже в одиночку. А вот если ее засадили по самое не балуй, тут уже:dash1:

Димок, меньше всего хочусуслышать теоретика.
Одного достаточно на этом, домыслы свои придержи... тчк.


Первый пост, последующий - разжевал для гуру 4х4 (Ту Макар) - но могу и повторить, кто не читает, а по звону* только вклинивается... :
1. беру веЩь не на один раз, поиграться.
2. всегда помогаю по возможностям своим.
3. мне не пригодится (хотя, спорный вопрос), так товарищу помогу! (пример тоже был описан мною).

Не хочу цитировать форум, но многие охотнеГи охотят на диване, или крайний случай - охотнеГ выходного дня.
Я езжу когда хочу, когда могу, и по всей области, не особо завися от погоды (но не хочу зависеть "авось пронесёт ...").
В апреле ездил везде, где была дорога.
Пробовал и там, где не особо. И там, где завтра может быть дождь, а мне ещё вернуться надо вовремя.

Писями не меряюсь. На 4х4 опыт есть.
Но, сейчас у меня КАЛИНА, и имею то, что имею.
Повторю - помогу по случаю другому. ТЧК.

-ШАМАН-,
А ты самоуверенность и напор в "своих" темах сбавь. А так, пожалуй да, "откланиваюсь", о "великий" путешественник и практик свободного времени.
ПыСы: Как же бесит высказывание - Было б желание, нашлось бы и время. Прям аж послать хочется.

Вот интересная приспособа:

-ШАМАН-,
Ничем мериться не собираюсь. На десятке ездил как на лыже по грязи. В вазовских авто очень нравится плоское дно. Посмотрите на полноприводные кроссоверы. У них снизу висит низнай чо). Калина по сравнению с десяткой вездеход. Не я Америку открыл, но может кто не знает про блокировку дифференциала в переднем приводе. Не сильно накладно. У меня в заднем стоит - заметно. Ну и первый принцип преодоления бездорожья - правильная резина. А если уж не резина, то цепи. И домкрат останется лежать в багажнике.

Надеюсь название темы: "Домкрат. Подбираю себе. Ваши отзывы." - понятно именно так, как задумывалось -
Вопрос от любого желающего приобрести/подобрать нужный ДОМКРАТ под конкретную нужду - бездорожье (на асфальте проблем таких не вижу).

Любой, зайдя в тему сравнит девайсы и выберет для себя, что ему подходит.
Советов много дельных, именно для разных авто, это и есть информация и отзывы реальных пользователей.
А вот вся хрень "с крутыми прокладками" - это уже не по теме, а скорее недостаток внимания :)

ЗЫ: траки чот не пригодились, посмотрел видео. Применение им не вижу. Лопата, доска и пр, даже в КАЛИНЕ с первого дня лежат. Пользуюсь.
Вопрос в выборе ДОМКРАТА.

Ну тогда вроде все домкраты и примочки к ним перечислены. Остается выбрать по своим предпочтениям)).

Да!
Как при подъёме и наклоне ведёт себя вся констукция ... Ведёт? (под авто, домкратом - жижа, грязь, песок, щебень, глина и пр).
Вопрос же не в том, как туда попало авто, а как его от туда вытащить?

Выбор... Хорошо или плохо? :) :)
 

Именно... Выбрать. :)
Вроде одно хорошо, и второе не плохо.
А что лучше? :)
Методом исключения только. Для этого и нужны реальные, практические (свои/личные) ОТЗЫВЫ, а не теоретические умозаключения (уже цитировал, кого и о чём).
Практические советы видны, услышаны и ЦЕННЫ!