4-х колесный друг охотника, какой он?
 

Всем привет! Пристрастие к охоте вызвало потребность в проходимой машине. И теперь ломаю голову, что взять? Большого бюджета нет, да и по говнам ездить жалко брать дорогой автомобиль. Встал выбор: УАЗ, ЛуАЗ или нива 4х4. По проходимости первые кажется пролезут дальше.
Сейчас по моим прикидкам плюсы и минусы у них вот такие:
УАЗ:
+проходимость, рамный, большой выбор тюнинга(лифт, бампера силовые и т.д.) и зап частей.
- расход думаю приличный, по асфальту кататься предполагаю на нем мука - не более 90.

Нива:
+ проходимость хорошая, комфортный авто для езды по городу каждый день, запчастей вагоны. тюнинг тоже присутствует
- то что нет рамы усложняет установки такого как усиленные бампера, лебедки... сгнил кузов считай смерть машинке.

Луаз:
+ Прикольный на вид, хочешь кабриолет, хочешь с крышей, ну к уазу тоже относится, проходимость хорошая, расход вообще незаметный.
- как понимаю запчастей вообще нет, если только еще один без доков брать.
Форумчане, уверен все из вышеперечисленных машин были в пользовании, скажите после опыта эксплуатации на какой машине вы бы остановились сейчас. Бюджет на вездеход для охоты пока тыс 60. Руками работать умею, подшаманить и ремонтировать планируется только лично, окромя конечно расточки блока и прочих плюшек требующих спец инструмента. Вот хочется взять потрепанный луаз и повозиться с ним, но останавливает пока отсутствие информации по запчастям к ним у нас в регионе. Буду благодарен за советы.

:dash1:шо, опять?

1.УАЗ: Жигулёвское небо выкладывал пост:
http://www.ua4x4.com/forum/viewtopic.php?f=388&t=2451
За такой бюджет будет чем заняться.
2.Нива: Наверное лучший выбор
Бюджет маловат
3.Луаз: Продавали здесь на форуме:
http://samarahunter.ru/forums/showthread.php?t=5913
Бюджета может хватить на две машинки и вперёд...

:russian_roulette: Есть же тема про это.........

Это с чего на Ниву нельзя поставить силовые бампера? ставится ай да пошел.
тем более говоришь руки есть.

Да темку бы надо переименовать, типа: "Помогите с выбором машины". А то расплодим клонов...

Переименую сейчас, только что то не могу найти где. Про за такой бюджет и 3 луазика купить без проблем))) тут больше интересовало кто ездил на одной а пересел на другую по какой то причине, чтоб взвесить сразу эти нюансы.

Сам не переименуешь, проси модераторов.

Жить в Тольятти и ездить на чём то кроме Нивы - нонсенс.
Не факт, далеко не факт, особенно в отношении УАЗа.
Чушь, стандартных очагов коррозии всего 3. Зная их можно очень здОрово продлить жизнь кузова.
Ну и опросик хотя бы замутил, типа: УАЗ/Нива/Другое.

Был у меня Луазик, по проходимости равных ему нет, после него было много всяких 4х4, но на них бы никогда не сунулся туда, где проползал на нем. Минус: одна поездка - неделя ремонта. В конце придрочился в одного движок за выходной выдёргивать и перебирать поршневую, коробку, диф и т.д. Когда после него пересел на Ниву, понял, что счастье в этой жизни всё- таки есть)))

Вот и первые ответы от владельцев, которые я как раз и ждал.

Мое мнение, что подготовленный уаз, в разы проходимее нивы с аналогичными доработками.

Я так думаю, что в нашей области кроме людей целенаправленно месящих грязь в соревнованиях УАЗы особо не берут. поэтому больше всего все к ниве и склоняются.

На ЛуАЗе до угодий ещё надо добраться :)

А как вам для сравнения к УАЗу, НИВЕ и ЛУАЗу не добавитьеще например КИА Спортаж 1??? По бюджету можно найти машину но правдо требующая рук . Запчасти не проблема , рамный подключаемый полный привод , по камфорту Ниве не уступит !!! Сам хочу Спортягу но пока человек молчит ! И у нас на форуме есть обявление о продаже Спортажа 1 , это мой друг продает если что обращайтесь!!!

Что то о такой вообще не думал. Надо посмотреть что за зверь, по зап.частям думаю с нивой проще будет. Сами хотите такой, а друг продает, почему не купите у него?

По запчастям на Ниву что то даже дороже ! Друг делал для себя мне это не очень нравиться , и по бюджету я тоже не прохожу !

Вот завидую я вам, сопалатники. Вы можете советы давать не зная ДЛЯ ЧЕГО НУЖНА МАШИНА. В каких условиях будет эксплуатироваться. :wacko: :drinks:

Тогда ещё вопрос: че лучше для охоты ИЖ 18 или H/Н нарезной не скажу какого калибра. Охотится буду в Евразии. :russian_roulette:

Тут самому бы определиться в условиях эксплуатации :dash1: Нужны хорошие качества внедорожника, но и чтобы она стояла от грязи до грязи смысла нет. Техника которая мало используется чаще ломается)) Тут хорошо чтобы была многофункцианальность. Чтобы по трассе и по городу было передвигаться комфортно. Тут все аргументы в сторону нивы. Резину только поставить грязевую да самоблок воткнуть и для начала пойдет. А дальше по мере затягивания в процесс. Тут уже речи шли о стандартных болячках нивы, это как я понимаю гнилые пороги, крылья и 3я дверь? И как бороться с этим, если это будет уже присутствовать? Переваривать? или изначально упор сделать на целый кузов?

Копи деньги, покупай вот такую куйню и про всё забудь:

фигня это, покупай коня, куда конь залезет ни один трактор не доедет :)

DK,
Я о коне уже давно думаю, за....и эти железяки! Вот раньше охотились кто пёхом, кто на боливаре. Правда в те времена не давали путёвок на другой край области.

Спорить можно до бесконечности :)
Силовые бампера говорите на ниву? А дальше что? Уперлись в дерево бампером и что дальше делать с нивовским движком то? Дальше то он не поедет :)
Если нива застряла, то нужно искать увазик, а вот если увазик застрял, то нужно искать трактор:)
Зато нива дешевле в обслуживание, запчасти на каждом углу, любой сервис возьмет в ремонт, с увазиком не много сложнее. Расход топлива, у нивы в разы меньше чем на увазике, так же меньше шума!
Все в печтах есть взять газ 66 и не много его пошаманить, но семья против, говорит не нужно извращаться.

Патр бери и не парься и в городе хорошо ( пробки объезжать ) и в говне не подведет и на трассе ездить можно

И оно не верное.
На крайний случай можем сравнить, я подгоняю пару готовленных нив, а вы приезжаете на своём готовленном уазе. Идёт?
Нормально, хороший мобиль. Крепкий.
Тудаже, например можно, и Соренту добавить.
Как это не зная? ТС же конкретно написал:
Тоесть рыбалка/охота. Сей пакет включает асфальтовые перегоны до 500 км, раскисший чернозём, и довольно сильное пересечение местности. При невозмождности добраться колёсами используются ноги.
К тому же часты поездки в одиночку или группой на одном автомобиле.
Значит жертвуем проходимостью в пользу надёжности.
Вобщем нечто среднее между грязелазом и экспедиционником.

Что за глупость?
Нивовского мотора хватает чтобы проворачивать все 4 колеса на сухом бетоне.
При смене главных пар хотя бы на 4.3 или установке суперпонижайки она легко это делает и на сухом асфальте.
Лично валил бампером деревья диаметром до 15 см. Правда бампер был старого образца. После 2004 года - ниочём.
Неправда. Проходимость у них примерно одинакова, но она разная. Иными словами при каких то условиях проходимее УАЗик, а при каких то - Нива.
Опять неправда, точнее неправда для Самары. Если бы ЛЮБОЙ сервис брался за ремонт Нив и УАЗов - небыло бы специализированных сервисов по ним.
И снова не правда. Карбовые Нива и УАЗик кушают примерно одинаково, 10-12 по трассе и 14-18 по городу.
Инжекторные тоже почти одинаково, 9-11 трасса и 12-14 город.
Это если апсолютно стоковые.
Из этого немного выбивается Патриот, его аппетит ближе к ГАЗели, тяжёл-с.

gosha458,
Был у меня 66 с кунгом, если будешь брать ищи бочки под бензин, да и запчасти не дешёвые!:laugh1:

вот это "техника"- верно замечено.
В юности так и передвигались, пока дядька не поменял на железного коня.

Жигулёвское небо,
как и писал выше, это бесконечные споры:)

Этот вариант шикарен, но пока не готов отказаться от легковушки полностью, а как 2Я машина бюджет и рядом не стоял.
Нет уаза как и нивы чтобы на нем приехать, тема отсюда и родилась как бы. А сравнить я только за! Если кто то уазы организует.

Вы пишите что мотора нивы хватает, почему тогда многие жалуются на нехватку мощности? Потому что пары стандартные?

Купи трактор:)

Rfoer,
Универсальной техники нет. Поэтому решать тебе под какой ты будешь лежать и с какой ты будешь маяться. Любую можно в говно засадить по крышу, а по комфорту сам выбирай...

Гусеничный:friends:

Вот такой: http://prouazik.ru/tyuning/gusenitsa...hema-foto.html
:)

Жалуются на Шеви-Ниву. Она тяжелее на 340 кг. Это как на вечно гружёной Ниве ездить. А для машинки массой 1200кг, думаю 82 лошади - это нормально.

гусиничный это тема

реально мотора нивы не хватает

Не хватает для чего?

Миш, мотор дохлый, его хватает для спокойной езды по городу, по трассе хрен уверенно выйдешь на обгон(особо в подъёмчик) и в говнах(хороших) приходиться газовать, немного прое.. и заглох..... Ему бы два литра и было бы на много лучше... Да и в городе, если хочешь держаться общего потока, приходиться кочегарить, а там расход....
И ещё, самое главное, достаточная мощность под капотом, это уверенность и безопасность.

для всего. По снегу, по грязи, чуть нагрузка и все встает.

Мотор легко увеличивается до 1.9л, а при желании и до 2-х литров рабочего объёма.

и расход соответственно