Шевроле Нива
 

Всем привет! подскажите! кто знает про шевик, про мотор и в частности про долбанные гидрокомпенсаторы.. и как с ними бороться... после снятия и замены прогаревшего клапана поставил голову на место, на холостых троит.. поехал на диагностику диагност развел руками, проверили просто все что есть в поторном отсеке.... единственно грешит на кидрокомпенсаторы... но грит еслиб неработали ониб стучали.. так эти не стучат.... только на холостых троит.. чуть газу даш и все двигун работает ровно... тяга есть

мож свечи шалят?

2 комплекта меняли, провода с новой катушкой накидывали, эффекта 0, шайтан под капотом ей богу...

Продай и купи другую! Я обычно так поступаю если тачка попадается косячная...

да ну как сказать косячная она у меня так то умничка.. всегда гден надо и ненадо везет.... я на ней 3 года уже... пробег 65, так то машина в идеале вся... вот ток ровно началось все когда клапан прогарел опять же по вине залипшего гидрокомпенсатора... а терь и незнаю что менять уже.... новую то конешь присматриваю, но добавлять прилично надо.. сегодня на круб сервисе смотрел с кондером 505 стоит

сам свидетелем был, как только на 3-й комплект (все новые) глюк пропал, вот такие делают свечи :), кстати лампочка на панельки "ошибку" кажет?

Ну например я.:o
По гидрам, снимай нафих, и забудется как страшный сон.
Операция не дорогая, могу сам сделать. Единственно лучше при этом заменить распредвал на обычный 214.
Подробнее почитай здесь:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...er=asc&start=0

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3346923

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...er=asc&start=0

ruslan_mrf - Ты её 95-м кормишь? У многих на 95 клапана прогорают, поэтому я в свою только 92-й. А некоторые на 80-м гоняют без зазрения совести.:good2:

Апсолютно верно.

кормлю 92, ну иногда заливаю 95 ток в тех случиях когда лампочка уже горит подъезжаешь на заправку... а там иль нет 92 иль калонка неработает и тд.. тогда заливаю 95