Да правое, но на инжекторах угол опережения зажигание не регулируется в ручную, и эти метки опять же для контроля только. Угол опережения там задаёт электронный блок управления (ЭБУ) и как ты выражаешься "выставить" зажигание там не возможно. Можно лишь проконтролировать стробоскопом.
ruslan_mrf, мож ты всё же про фазу ГРМ, а то я что то уже совсем перестал понимать.
Если ты думаешь что тебе напортачили с установкой фазы - можешь забыть об этом, в противном случае автомобиль ехал бы печальнее Оки, жутко грелся и хавал топливо бочками. В общем ты бы почувствовал.
ЗЫ. Вообще при первой же разборке ГРМ всем советую поставить так называемую "разрезнУю" звезду распредвала.
Она позволяет подобрать оптимальный угол опережения фаз ГРМ относительно коленвала. И тем самым смещать пик крутящего момента в любой диапазон оборотов.
На внедорожниках это актуально делать как можно на более низких оборотах, для преодоления препятствий "в натяг".