|
|
Регистрация | Все альбомы | Справка | Чат | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
26.03.2010, 01:25 | #219 |
Охотник
Регистрация: 28.02.2010
Сообщений: 166
|
Скажите кто нибудь занимался доводкой автомобиля для улучшения проходимости например лифтинг, замена резины, установка блокирующих диференциалов, лебедок и неважно на какой автомобиль Ниву УАЗ Крузер Деф и т.д..
Я много лет работал в полях и видел в деле Уралы, Камазы 3х мостовые, ГАЗ-66, УАЗы всех модификаций, Нивы, а так же Крузера и Паджеры и поверте 50% успеха обеспечивает тот кто сидит за рулем. Утаерждение что Прадо сидел в овраге а Нива туда сюда ездила говорит о том только что водитель просто не умеет пользоваться автомобилем и инструкцию по эксплуатации которая лежит в бардачке не читал, Прадо серьезный для бездорожья автомобиль им только надо уметь пользоваться. Так напишете кто нибудь дорабатывал свой автомобиль для лучшей проходимости, что ставили ? где? |
26.03.2010, 08:22 | #220 |
Охотник
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Samara
Сообщений: 736
|
Конечно.Стоковый авто не обладает необходимыми качествами для успешного преодоления бездорожья.Обычно подготовка включает основы,такие как лифт,силовой обвес,резину,блокировки,свет,установку лебедок,защит,дополнительной печки,и все такое.
|
Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7) | |
Опции темы | |
|
|