ПВХ или ПЛАСТИК???

[Л'е'шка]

Это невозможно! Тоха 9.8 это форсированная 8 тоха. А 9.9 дефорсированные 15ки. Для того,что во многих странах доки на лодки с мотором нужны если мощностъ его превышает 10л.с.

[Jek]

Сообщение от LEXAROM

Это невозможно! Тоха 9.8 это форсированная 8 тоха. А 9.9 дефорсированные 15ки. Для того,что во многих странах доки на лодки с мотором нужны если мощностъ его превышает 10л.с.

У нас тоже.

[лексей]

Сообщение от ivan888

Только не 10 а 9.9 и небольшой тюненг и получаеться 15 л.с !!! Вчера только с человеком разговаривал на эту тему ! Только ресурс сразу можно поделить на 2!!! А так реально ,но на сколько эфективен такой тюненг это вопрос большой !!!!

бред ни один разумный водномоторник таким тюнингом заниматься не будет это из разряда было скучно нужно было чтото ляпнуть таким же макаром можно затюнить до 30 но тогда ресурс делить на 8 .

[TOLSTOV/HUNTER]

Если есть телега и гараж. я бы тоже взял РИБ.

[КАРАВАЕВ]

Сам что то посматриваю на Лейкер 410, как то он мне понравился.
Все же семьей иногда прокатиться захочется, вес небольшой
Можно внешне подтюнить, цена не запредел с движкой и всем что нравится в 200 влезаешь.

http://video.yandex.ru/#search?text=...34787918-10-12

[Макар]

Сообщение от лексей

бред .

Отнюдь не бред. Реально из 9,9 делают 15, и ресурс движка не снижается.
В чем разница Ветра 8, 9,9 и 12 л.с? Нога одна и та же.

[TOLSTOV/HUNTER]

9 и 15. карбы меняют и всё.

[Макар]

Сообщение от -=Smitana=-

9 и 15. карбы меняют и всё.

Точно так.

[Л'е'шка]

Ну правильно! Из дефорсированного 9.9 можно получить 15л.с. А из "тохацу" 9.8 вы 15 сил никогда не получите!!!

Сообщение от Макар

Тоха 9,8 это задушенная 15-ка и легко в нее

Я вот это разьяснить пытался и дело там не в карбюраторе и не в ноге!!!

[Макар]

Сообщение от LEXAROM

Я вот это разьяснить пытался и дело там не в карбюраторе и не в ноге!!!

Лех, прогнал про 9,8, конечно 9,9.