"Элька" (L-200), эксплуатация и все, все, все. Ну и её друзья))))

[Жигулёвское небо]

Ещё удобно шар туда ставить - если надо прицеп куда задом загнать.

[evgen063]

Сообщение от Жигулёвское небо

Ещё удобно шар туда ставить - если надо прицеп куда задом загнать.

Точно. Я фаркоп задумал сзади переделать- основа квадрат, а шар в него втыкать.

[evgen063]

Квадрат с фаркопом.
Давно хотел фаркоп сделать под хай-джек, после долгих раздумий и прикидок вариантов, товарищ сделал мне наверное лучший многофункциональный вариант. Фаркоп на двух болтах, если нужен квадрат, то 2 ключа на 19, 3 минуты времени и квадрат в доступности.

[ProvodNick]

Сообщение от evgen063

Фаркоп на двух болтах, если нужен квадрат, то 2 ключа на 19, 3 минуты времени и квадрат в доступности.

Стандартная конструкция - 15 сек. и никаких болтов и ключей. Просто палец + шпилька

[evgen063]

Наконец-то переобулся.
Приобрел резину еще в конце прошлого лета в состоянии слегка б/у на форуме Л200, потом долго искал именно эти диски (пауки с паджерика 3, самые легкие), осенью нашел и их, пришла весна и установил на авто.
Размер 255*85*16, дюймовый 33,1", данлоп грандтрек МТ 2 (ребята на сервисе смеялись, вот мол теперь у тебя даже на колесах написано "трактор" надпись в названии МТ 2 легко читается как МТЗ (совеЦкий траХтор))
Единственный вариант резины в 33" который лезет на эльку в стоке при непросевших передних пружинах, на дисках с вылетом не менее 36. Например 32,8" популярный 285*75*16 просто так не встанет за счет ширины резины и переделок под нее относительно дофига.
В грязь залезу на них в субботу, пока первые впечатления от асфальта:
1) по сравнению с иокогамой АТ шумит как реактивный самолет)))
2) рулится и тормозит нормально
3) по сравнению с 31,6" клиренс прилично вырос
4) колеса получились ощутимо легче АТ на стандартном литье, динамика авто ни разу не ухудшилась

[evgen063]

Сообщение от ProvodNick

Стандартная конструкция - 15 сек. и никаких болтов и ключей. Просто палец + шпилька

Согласен, поюзаю, посмотрю, возможно заменю на шпильки (единственный минус, возможность побега шарика со стоящей машины в неизвестном направлении при помощи парочки наркоманов))))

[ProvodNick]

Сообщение от evgen063

Наконец-то переобулся.
Приобрел резину еще в конце прошлого лета в состоянии слегка б/у на форуме Л200, потом долго искал именно эти диски (пауки с паджерика 3, самые легкие), осенью нашел и их, пришла весна и установил на авто.
Размер 255*85*16, дюймовый 33,1", данлоп грандтрек МТ 2 (ребята на сервисе смеялись, вот мол теперь у тебя даже на колесах написано "трактор" надпись в названии МТ 2 легко читается как МТЗ (совеЦкий траХтор))
Единственный вариант резины в 33" который лезет на эльку в стоке при непросевших передних пружинах, на дисках с вылетом не менее 36. Например 32,8" популярный 285*75*16 просто так не встанет за счет ширины резины и переделок под нее относительно дофига.
В грязь залезу на них в субботу, пока первые впечатления от асфальта:
1) по сравнению с иокогамой АТ шумит как реактивный самолет)))
2) рулится и тормозит нормально
3) по сравнению с 31,6" клиренс прилично вырос
4) колеса получились ощутимо легче АТ на стандартном литье, динамика авто ни разу не ухудшилась

Хороший размер тапок ))

[ProvodNick]

Сообщение от evgen063

единственный минус, возможность побега шарика со стоящей машины в неизвестном направлении при помощи парочки наркоманов))))
__________________

Дык не надо оставлять, снять то пять секунд

[Жигулёвское небо]

Сообщение от evgen063

Квадрат с фаркопом.

Может всё же фаркоп с квадратом?

[evgen063]

Сообщение от Жигулёвское небо

Может всё же фаркоп с квадратом?

Миш, в данном случае "что ежом об пень, что пнем об ежа"