"Элька" (L-200), эксплуатация и все, все, все. Ну и её друзья))))

[dennikitin1]

Хорошо получилось! молодец! тоже хочу закатать раптором ,причем человек под боком у меня живет кто может это сделать!

[evgen063]

Подготовил машинку к сезону, обул муды, поставил наконец расширители, брызговики, сменил масла в АКПП, раздатке, мостах (везде залил ТНК- поддержим отечественного производителя)))). Брызговики по джипперской моде подвесил на цепочке, только делал не две, а одну на колесо, думаю меньше вероятности оторвать при таком креплении. К бездору готов.

[пупок]

Сообщение от evgen063

Подготовил машинку к сезону

а что за заглушки на крыльях-расширители так крепятся?

[evgen063]

Сообщение от пупок

а что за заглушки на крыльях-расширители так крепятся?

Нет, там дырки, в них штатные пластиковые расширители крепились, когда решил их поменять, поставил в дырки аккуратные черные пластиковые автовазовские клипсы.

[evgen063]

Испытание лайтового силовичка)))
Покатался я сегодня в поисках приключений. Нашел конечно))) причем там где и не ждал. Переезжал овражек по дну которого течет ручей. Ну я ж там бывал и помню что там проложена для ручья толстенная труба. Ну и еду потихоньку и вдруг- бамс. Провалился левым передним колесом по самое небалУйся. Оказалось ручей весной подмыл почву и держался только верхний слой с травкой, а под травкой пустота метровая. Вот туда-то я с размаху и шваркнулся, повезло что ширина промоины была небольшая, а то мог бы и "кильнуться" (термин водномоторников означающий- переворот). Более того при падении весь вес падающего передка машины, а также всю инерцию от движения вперед приняла на себя передняя силовая губа, на ней элька и повисла.
Выхожу, смотрю, н-да думаю эт надолго, а т.к. я был один, то и занимательная физика по вызволению авто обещала стать весьма длительной и выматывающей.
Открыл кузов, достал лопату, сенд-трак (доска сороковка, длиной 120, ширина 25, я таких вожу с собой 4 штуки, дешевый и вполне рабочий вариант) и конечно лучшего друга джипера- "старину джека". Для установки джека немного подкопался, начал поднимать, а элька начала ползти))) Тогда лопатой постарался срезать крутые края промоины, с наваливанием земли под колесо, снова приподнял чуть-чуть, вроде стоит. Попробовал назад, проехал 15 см, элька соскочила с джека и повисла опять. Второй раз проделал те же операции, только еще сенд-трак подложил и выехал без напряга. Итого временных затрат около 40 минут.
Считаю, что силовая железка прошла полноценное боевое крещение, ибо если б ее не было, то у меня были бы примерно такие потери: бампер, решетка радиатора, противотуманка и возможно сорвал бы крепеж левой фары.
Да, кстати, что еще очень понравилось: наличие на губе второй трубы (П-образной) позволяет сдать назад прямо с хай-джека, не боясь повредить джеком бампер, капот или номер.

[пупок]

крепкая трубка)сами делаете или заказываете где?

[evgen063]

Сообщение от пупок

крепкая трубка)сами делаете или заказываете где?

Можно сказать- сам)

[пупок]

на шевик если сделать-сколько будет по денежке

[evgen063]

Сообщение от пупок

на шевик если сделать-сколько будет по денежке

Давай чертеж и расчетную нагрузку, хотя думаю таких труб как у меня для шевика за глаза, остается вопрос поперечных балок. Соответственно мне нужен чертеж (особенно места креплений). По цене думаю в районе 10-12 от крепежа будет зависеть. Ну и если в раптор закатать, то +2.

[evgen063]

Давно ничего не писал тут.
С места в 45% зашла не поперхнувшись, без блокировок и пониженной)))

Как вставить видео, а не ссылку????

https://www.youtube.com/watch?v=E5JI...ature=youtu.be