Какую машину выбрать для охоты и рыбалки??

[ProvodNick]

Сообщение от Docent

а иногда и не за одним!!!

Как известно, проходимость состоит из трех частей: конструктив авто, резина, прокладка. В данном случае двух третей изначально не было. Ну а на Т150 тож чудак изрядный - на плывущем грунте 2,5 тонную присоску дергать с буксом...

ЗЫ: А вообще смахавает на постановку.....

[Дмитрий]

Сообщение от Docent

нива- один из самых лучих кросоверов!!!
НО ЭТО КРОСОВЕР!!!

Ага. Кроссовер. Фуллтайм полный привод разве что. Ну там с понижайкой и жесткой межосевой блокировкой. А так - кроссовер, да.
А что в трансмиссии, скажем, ТЛЦ делает ее внедорожнее кроссовера? Неразрезной передний мост что ли?

[ProvodNick]

Сообщение от Дмитрий

Ага. Кроссовер. Фуллтайм полный привод. С понижайкой и жесткой межосевой блокировкой. А так - кроссовер, да.
А что в трансмиссии, скажем, ТЛЦ делает ее внедорожнее Нивы- кроссовера? Неразрезной передний мост что ли?

Рама рама рама... Есть такое устоявшееся мнение.
Хотя, имхо, кроссовер - это хороший авто для дорог, с увеличенным клиренсом и неполноценным полным приводом ( с т.зр. бездорожья). Нива в это определение не вписывается однозначно. Она вообще была революцией в а/строении; полноценный внедорожник ( по трансмиссии) при отсутствии рамы. Недаром её весь мир "на ура" покупал.

[Docent]

ProvodNick,
ну да с нее все кросоверы и пошли!!!
но это ужо мы в историю стукнулись...
для того штоб разобрать в вопросе про авто для охоты, для начала необходимо определить требования к этому авто, а потом уже выбирать из существующих...
неспорю, что сколько людей, столько и мнений будет, но внедорожник это полюбому!!! на мой взгляд внедорожник должен иметь МОСТЫ и РАМУ, но ни как привода!!! хотя и это рвут и ломают...

[ProvodNick]

Сообщение от Docent

ProvodNick,

для того штоб разобрать в вопросе про авто для охоты, для начала необходимо определить требования к этому авто, а потом уже выбирать из существующих...
неспорю, что сколько людей, столько и мнений будет, но внедорожник это полюбому!!! на мой взгляд внедорожник должен иметь МОСТЫ и РАМУ, но ни как привода!!! хотя и это рвут и ломают...

По первому пункту согласен на все сто. По второму допускаю передок разрезной. Исходя из этого и езжу уж 10 лет

[Docent]

ProvodNick,
ну я и говорил, что это сугубо мое мнение!
но по опыту эксплуатации по говнам, мосты дежевле! ломаться почти нечему! а вот в приводах - гранаты, шаровые, а особенно подшипники - становятся расходниками - не так уж дешево по опыту!!!
а в мостах сапуны здираешь и водные преграды до развилки не страшны!!!
к томуже привод вырвать намного проще чем мост порвать!!!

[ProvodNick]

Все верно, но опять же исходя из условий. Ежели 300 -1000 по трассе в один конец, а потом 10 - 50 в умеренные говны, то и концепция соответствующая.

[Docent]

вот я и говорю, от потребностей!!!

[Жигулёвское небо]

Помнится мы на этих кроссоверах 4 часа тащили за собой 3-х грандов. Потому как сами они не ехали, там. Когда уговорили их вернуться обратно - скорость возросла в 4 раза.
Так что я лучще возьму с собой когонить на стандартной Ниве, чем на стандартном же УАЗе, Гранде, или подобной рамной фигне, которая из=за своего чрезмерного веса ни в один скользкий подъём самостоятельно зайти не может.

[бентя]

Вот купил себе в прошлом году легковушку,регулярно езжу на ней на дальняк.На охоту ездил на ней летом,всю осень да и сейчас тоже.Машину на все случаи жизни не придумали-выигрываешь в проходимости проигрываешь в комфорте.