Квадроциклы,делимся соображениями

[реверс]

Рассуждения о необходимости на охоте,марки,опыт эксплуатации

[бентя]

ИМХО,блажь это.

[SHOOTER]

Сообщение от бентя

ИМХО,блажь это.

категорически не согласен. В том году на весенней, на гуся без квадра охота не состоялась бы (искали места жировок гуся)....проезжали там где по другому только по воздуху.
P.S. квадр Yamaha GRIZZLY. Про квадры много написано в инете, можно конечно и китай взять (СТЕЛС и т.д.), но к ним нужно прежде чем использовать, приложить руку, т.к. на них практически все на соплях. В этом отношении Японь рулит.

[ivan23]

Сообщение от реверс

Рассуждения о необходимости на охоте,марки,опыт эксплуатации

Вещь нужная, мощность плюс комфорт-на первом месте BRP. Надежность первое место- Polaris.

[лексей]

Сообщение от ivan23

Вещь нужная, мощность плюс комфорт-на первом месте BRP. Надежность первое место- Polaris.

По другому выскажусь
BRP- хороший понт, комфорт не понятно в чём заключается и чем отличается от собратьев
Polaris- самый прожорливый и далеко не самый надёжный

Для охоты в нашей местности не считается необходимой, если баблишки есть то побалываться можно, причём круглый год (не касается китайсев)

[ivan23]

[QUOTE=лексей;83209]По другому выскажусь
BRP- хороший понт, комфорт не понятно в чём заключается и чем отличается от собратьев
Polaris- самый прожорливый и далеко не самый надёжный

1. Комфорт- работа подвески, управляемость,работа двиг.(по мелочам набегает).
2. Прожорливость- Спорный вопрос, исходя из личного опыта BRP расход больше,естественно при одинаковой мощности машин.
3.Надежность-опять же из лич. оп. Шесть лет, ни одного ремонта,BRP два года одно за другим.

При чем здесь понт вообще не понятно

[ivan888]

А мне бы хотелось услышать про Китайские квадрики так как денег на BRP врятли найдутся !!! Да и хоть Китай зато новый и я думаю что с запчастями врятли будут проблемы !!! А что касается охоты, мое мнение что у квадра слишком маленькая специализация на охоте!Хотя.....

[ivan23]

[QUOTE=ivan888;83213]А мне бы хотелось услышать про Китайские квадрики так как денег на BRP врятли найдутся !!! Да и хоть Китай зато новый и я думаю что с запчастями врятли будут проблемы !!! А что касается охоты, мое мнение что у квадра слишком маленькая специализация на охоте!

Мнения знакомых примерно 50/50 за, против, сам не пробовал. Согласен что б/ у это кот в мешке, вобщем бери потом расскажеш.

[Алексей63]

Тоже задумался о приобретении сего агрегата. По деньгам- Китаец однозначно приятно, по надежности ХЗ. У товарища Арктик кет, тоже через неделю по п.... Пошел, причем во дворе снег убирал, у второго Стелсы 2 шт, егерям купил, так уже 2 года без серьезных проблем. Не знай короче

[лексей]

Сообщение от ivan23

1. Комфорт- работа подвески, управляемость,работа двиг.(по мелочам набегает).

Как то абстрактно. Что есть работа подвески комплекс: мягкая -жесткая ,короткоходная - длинноходная, что работа двигателя, что это за критерий камфорта и где это работает не комфортно. Что такого есть у брп что он управляется лучше других
Если бы вы начали рассуждать типа вот здесь тяга на низах, вот здесь динамика разгона, этот лимузин вне дорог, вот тут лучший баланс. А так больше похоже на поверхностные, посредственные познания данной техники
А какие конкретно модели вы сравниваете в отношении расхода поделитесь?
Ну и если это не понт зачем вы пересели с клёвого полярика с умеренным расходом не требующего регулярного сервиса на ломучую самую дорогую марку брп?

Ну а теперь о китайцах если кто то на них смотрит то смотрите только на CF
Да и ещё заявленные ттх не совсем соответствуют действительности, в частности кол л/с приувеличен,о крутящий момент завышен, дорожный просвет тоже оказывается величина переменная