Отзывы бывалых по ГБО

[Racer214]

Различие метана и пропана:



1.Пропан как горючего больше эффективен, чем метан тк он выделяет больше тепла при сгорании.Пропан больше пригоден для сварочных работ и роизводственных целей.

2.Метан более инертен. Пропан деятельнее вступает в различные хим реакции.

3.Пропан владеет наркотическим действием, а метан больше взрывоопасен

4.Разное давление при транспортировке для пропана требуются обычные стальные баллоны толщиной стенки всего 4-5 мм, а для метана в разы толще именно по этому для транспортировки метана используют баллоны из комбинированных материалов для уменьшения веса баллона.

5. Заправка пропаном удобнее и в некоторых случаях дешевле, особенно если брать во внимание стоимость баллонов под метан. А обменом метановых баллонов вообще никто не занимается только обмен пропановых баллонов из-за простого хранения и транспортировки.

[Tolich88]

не такой уж метан и дешевый уже - 16 рублей вроде бы, по цене оборудование дороже пропана выходит + огромный баллон. При условии езды в пределах города и реже области еще куда ни шло ввиду малого количества заправок (на самарскую область - 6шт), то есть на дальняк ездить не камильфо

[Самарский]

Сообщение от Tolich88

16 рублей вроде бы

12 руб.

Сообщение от Tolich88

по цене оборудование дороже пропана выходит

Смотря где, в Армении 100$

Сообщение от Tolich88

на дальняк ездить не камильфо

На Нивах, УАЗах и на бензине мало приятного.

Сообщение от Tolich88

огромный баллон

Для УАЗа пофигу, для Нивы неудобно.

[Tolich88]

Сообщение от Самарский

12 руб.

Смотря где, в Армении 100$

На Нивах, УАЗах и на бензине мало приятного.

Для УАЗа пофигу, для Нивы неудобно.

Ехать в Армению из Самары, чтобы установить там газ?) - по мне так сомнительная экономия)

Брат на УАЗ патрик преодолел 6000 км, вроде не умер, да и на Шниве я дальняк гонял, не у всех есть возможность на Крузаках езить

Даже для УАЗа метановый баллон большой, чтобы, например вешать его под днище и чтобы положить его в багажник, украдывая полезное место.

Не агитация, конечно же, каждый для себя сам выбирает..

[Artem1981]

Народ! Все-таки решил ставить метан!
Ну уж больно дешевле, а еще и ценник заморозили!
Кому интересно поставил метановый комплект гбо AT12 MP48 OBD 4 цил. (AEB)
AT12 - это метановый редуктор. Довольно мощный (мне хватит).
MP48 OBD это крутые гбошные мозги, производитель digitronic, эта электроника полностью герметична и обладает кучей функций, типа автоадаптации OBD, которые оптимизируют расход топлива и по факту - позволяют экономить еще больше. Но важно - данный блок для четырех цилиндров, если у вас больше, то нужно подбирать комплект с другим блоком.
AEB - форсунки итальянского производителя. Отзывы разные, но я так понял, что за свою цену - вариант хороший. Пока только поставил, если кому интересно - позже отпишусь о впечатлениях от гбо. Если вопросов не будет, то не буду.

[Сергей_К.С.С.]

И сколько обошлась такая установка?

[serj]

Интересно....

[Самарский]

Сообщение от Artem1981

Народ! Все-таки решил ставить метан!
Ну уж больно дешевле, а еще и ценник заморозили!
Кому интересно поставил метановый комплект гбо AT12 MP48 OBD 4 цил. (AEB)
AT12 - это метановый редуктор. Довольно мощный (мне хватит).
MP48 OBD это крутые гбошные мозги, производитель digitronic, эта электроника полностью герметична и обладает кучей функций, типа автоадаптации OBD, которые оптимизируют расход топлива и по факту - позволяют экономить еще больше. Но важно - данный блок для четырех цилиндров, если у вас больше, то нужно подбирать комплект с другим блоком.
AEB - форсунки итальянского производителя. Отзывы разные, но я так понял, что за свою цену - вариант хороший. Пока только поставил, если кому интересно - позже отпишусь о впечатлениях от гбо. Если вопросов не будет, то не буду.

Очень смахивает на рекламу.