|
03.04.2011, 22:37 | #42 |
Охотник
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Самара
Сообщений: 38
|
Четырехтактник изумительный вариант, не вонюч, не коптит, расход в два раза меньше, заводится при любом морозе с полпинка. Единственно в чем проигрывает двухтактнику в разгоне с места, но через 30 секунд его догоняет, и двухтактник может на холодную резко стартануть, а четырехтактник надо немного прогреть. Для охоты , не для гонок, четырехтактник лучший вариант, ресурс двигателя гораздо выше чем у двухтактника, сколько ложили набок не у кого проблем не было.
|
04.04.2011, 18:11 | #43 | |||
Охотник
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 1,682
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Всё ИМХО, говорю как уверенный пользователь двух и четырёхтактника. |
|||
04.09.2011, 22:31 | #45 |
Охотник
Регистрация: 28.03.2011
Адрес: пригород тольятти
Охотобщество: 203
Сообщений: 373
|
небольшой отчетик о эксплуатации мотобуксировщика-в народе мотособаки-в прошлую зиму.собачка весит 107кг но с приятелем легко загружали в пикап вис.расход топлива зависит от нагрузки с напарником проехали примерно 60км на одной заправке а это 6.5литра но местность была пересеченной.считаю это о***нно по сравнению с бураном.на охоте например в лесу с одними санями можно развернутся на пятачке-причем оборотистый снегоход там утонет.тропить зайца на милое дело -едет тихо не шумит не крутые овраги берет смело если в багажнике груз на крутых -лучше пешем тоже не вредно.машина не браконьерская-козу полюбому не догонишь.еще раз отмечу -преимущество только в лесу и овражках перед полноценным снегоходом.гглубокий снег побарабану.выходишь из корыта переносишь нос машины в сторону и вперед.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|