Рация на охоте

[Кедр]

Сообщение от rail-red

Я бы вот такую посоветовал.Новинка появилась месяца два-три назад.Большой "+" в ней есть прием на "СИ-БИ"диапазон.В дороге можно дальнобоев слушать на предмет "гайцов".
http://lpd.radioscanner.ru/topic26089.html

По опыту использования подобной станции, скажу что всё это фуфло. Чувствительность на этом диапазоне с родной антенной вообще никакая. Если даже рация лежит на панели около лобового стекла, дальнобоев можно услышать если только подъехать к ним вплотную, а так как там модуляция АМ(15 канал) то громкости и без того маленького динамика не хватает вообще, только если вплотную к уху или в наушниках.

Короче маркетинговый ход всё это.

PS Ездил одно время с автомобильной рацией CB(MegaJet MJ-555) в машине и магнитной антененной 55 см на багажнике... Потом всё снял, т.к. понял, что для нормальной связи на этом диапазоне нужна нормальная антенна, желательно врезанная в центр крыши, в районе 1,5 м длинной... А вы говорите портативка на Си-Би

[Goodwin249]

Кедр,
Спасибо за ценную информацию, я в общем-то так и думал, но была надежда - вдруг буржуины чего-то изобрели, а я не знаю. Давно собирался поставить в машину сибишку, курил тематические форумы, но смущает антенна на крыше. Похоже, так и придётся всё по отдельности брать...

[rail-red]

Кедр,
На "Радиосканере"целая тема про неё.Естественно она на штатную антену толком ничего не примет на "си-би".Вы конкретно этой моделью пользовались?

P.S.А!Да!Забыл!"АМ"у неё есть.Так,что в "си-би"на приём проблем нет.

[Кедр]

Сообщение от rail-red

Вы конкретно этой моделью пользовались?

Пользовался Yaesu VX-6R, принцип тот-же, и у меня сложилось впечатление, что даже если подключить к нормальной автомобильной антенне на 27 МГц, она всё равно будет сильно уступать по приёму простой си-бишке за 3 тыс руб. А передавать вообще не будет, тогда зачем заморачиваться...

[Кедр]

Сообщение от Goodwin249

я в общем-то так и думал, но была надежда - вдруг буржуины чего-то изобрели, а я не знаю.

Физику не обманешь, длина волны 11 метров, по хорошему нужна 1/4 антенна, т.е. 2,7 метра длиной, о компактности тут говорить трудно

[Кедр]

В общем погонял я тут недавноприобретенные Kenwood TH-UVF1 Turbo. Привожу результаты.

После трёх полных циклов заряд-разряда радиостанции выдали следующие результаты по продолжительности работы:

Частота 460,... МГц (МЧС, радиообмен средней загруженности, периодические переклички и проверки связи, сверки времени и т.д.), громкость - 15 % от максимума, подсветка выключена. Станции работали только на приём.
1) Режим энергосбережения(пункт меню 30 - 1:2), включены оба приёмника(пункт меню 16 - FREQ) - 35 часов
2) Режим энергосбережения(пункт меню 30 - 1:2), один приёмник выключен(пункт меню 16 - OFF) - 39 часов
3) Режим энергосбережения(пункт меню 30 - 1:8), один приёмник выключен(пункт меню 16 - OFF) - 50 часов

Далее испытания на местности.

Условия - село (райцентр), помехообстановка благоприятная, местность холмистая.
Корреспондент А находится в глубине деревянного дома(на карте А-База), корреспондент Б передвигается на машине, на время сеансов связи останавливается и выходит на улицу (на карте номера точек в которых проводились сеансы и удаление от базы по прямой, данные GPS).
Оборудование:
Kenwood TH-UVF1 - 2 шт.
Аккумуляторы полностью заряжены.
Мощность максимальная - 5 Вт.
Частоты 145,131 МГц (2 м) и 433,123 МГц (0,7 м)

Связь проводилась в каждой точке на двух частотах поочерёдно. Качество связи оценивалось по 5-бальной шкале (от 0-связи нет, до 5-громко и разборчиво, без шумов).

Результаты:

1)
145 - 4
433 - 5

2)
145 - 2
433 - 3(4)

3)
145 - 5
433 - 0

4)
145 - 4
433 - 5

5)
145 - 0 (Овраг)
433 - 0

6)
145 - 0 (Овраг)
433 - 0

7)
145 - 4
433 - 4

8)
145 - 0 (Дорога уходит вниз, за холм, село вне прямой видимости)
433 - 0

3В)
145 - 4
433 - 1

4В)
145 - 4
433 - 4(5)

5В)
145 - 0 ? (возможно абонент А отлучался)
433 - 5

6В)
145 - 5
433 - 5

7В)
145 - 4(3)
433 - 5

8В)
145 - 3
433 - 4(5)

9В)
145 - 0 (Дорога уходит вниз, за холм, село вне прямой видимости)
433 - 0

Итоги: на этой местности самая большая дальность связи - 8,6 км. Если бы корреспондент А был тоже на улице, а местность была равнинная, дальность несомненно увеличилась бы, на сколько нужно проверять в полях(лесах). Больше всего меня удивили моменты, когда в некоторых точках связь на 433 была заметно лучше чем на 145, хотя по науке должно быть наоборот...

[rail-red]

Дык "застон"на "си-би" не передает,у неё только приём.Конечно "автосибишка"по любому будет лучше,но не каждый решится в машину полноценную рацию поставить.Да и 2.7м.хлыст на машине возить не станет,вполне достаточно для приема ~50см.антены.На трассе достаточно принять обстановку в радиусе 3-5 км.дальше не надо.Я ездил с рацией по первости аж с усилком на 200вт.так при запросе отвечали чуть ли не с соседней области.Да и рекламма левых заправок будет меньше доставать.Ездили с форумчанами на охоту как-то,так я в переди колонны ехал,у впереди идущих грузовиков просил дорогу,все уступали.Конечно двухсторонняя связь "рулит"и дорогу подскажут,и дорогу уступят ну и послать можно наглого водилу на "большой".

[serj]

А, Baofeng UV-5R+, к какой относится группе из опроса вверху?

[Дмитрий]

Сообщение от serj

А, Baofeng UV-5R+, к какой относится группе из опроса вверху?

К 3 и 4 одновременно

[serj]

Сообщение от Дмитрий

К 3 и 4 одновременно

Спасибо, на опрос ответил...