Шевроле Нива

[баянист]

Сообщение от vladspt

Вон ано чё, значит шеви до 2004 года отпадает...Как говориться будим искать...
Хотелось бы услышать ещё мнения...

Кузова ШНив начали оцинковывать на СП Джи-ЭмАвтоВаз с 2003-го года, но этот год выпуска страдает порогами,а отдельно в продаже их просто нет.Так,что лучше подыскивать более-менее свежий вариант.У самого ШНива 2004 года,в моих руках более 7-ми лет.Намёка на ржавчину пока нет (тттчлп).

[Жигулёвское небо]

vladspt, если шевик - то прийдётся сотенку на бюджет накинуть.
Так что лучше всё же ниву или длинномер пятидверный.
Если машина для бездорожья - то лучше чтоб она была выпущена до 2009 года. Потом пошла 214м. она конечно поприятнее на асфальте, но на пересечёнке сливает обычной 213/214.
Если менять сцепление - то на Шнивовское (вместе с маховиком). Если менять карданы - то на турцию. Никаких шрусовых. Хотя на асфаль те они хороши.

[AndreiMR-133]

Жигулёвское небо, вопрос интимного характера ))) , сколько шнивовские и нивовские движки в среднем без капиталки ходят?

[баянист]

Сообщение от AndreiMR-133

Жигулёвское небо, вопрос интимного характера ))) , сколько шнивовские и нивовские движки в среднем без капиталки ходят?

Подожду ответа от Жигулевского неба , потом отпишу.

[DK]

Сообщение от баянист

Был опыт покупки для друга в 2012 году.Искали за 150-170 т.рублей. ШНивы совсем ушатанные,вложения для нормальной эксплуатации от 70-80 т.р. (кап. ремонт ДВС,КПП,РК,реактивных тяг ну и т.д.).ШНивы до 2004 гв вообще ВСЕ(нам так показалось) гнилые на 60%.

ну не соглашусь, 2003г это первые шнивы которые делались под контролем буржуетв, соответсвенно качество сборки у них повыше (моё имхо).
Просто у самого шнива 2003 года, корпус вообще не гнилой, есть коцки небольшие, но о гнили даже речи не идет.
Сам тут задался вопросом поменять на "посвежее", а на цены смотрю и жаба душит.
При том вложений не требует, ни о каких 50-80 т. речь не идет. Т.е. езжу на ней в неделю +-500км.
Поэтому кто ищет тот найдет

[vladspt]

а как же пороги меняют если они прогнили?

[Макар]

Сообщение от AndreiMR-133

Жигулёвское небо, вопрос интимного характера ))) , сколько шнивовские и нивовские движки в среднем без капиталки ходят?

А это разве статистика есть? На десятках двиги капиталят и после 120. А лично знаю кто 280 без капиталки, и движок поет. Так что сугобо от движка, кито его собрал и как яго эксплуатировали.

[Жигулёвское небо]

Сообщение от AndreiMR-133

сколько шнивовские и нивовские движки в среднем без капиталки ходят?

Шнивовские в среднем 120-130, нивовские 130-140 тысяч км. Нива легче шевика, нагрузка на двиг меньше.
А вобще можно и 300 тыс без капиталки проехать, если расход масла и разгон устраивает.

[баянист]

2004 г\в. Брал с пробегом 40 с копейками. на данный момент далеко за 200 тысяч.235-я резина,самоблок в РЗМ,экспедиционник на крыше,гидрики выкинул,на очереди гидронатяжитель цепи,"мозги" БОШ 7.0. (перепрошитые).Гниль так-же отсутствует.
Компрессия 12 - 12,1 во всех четырёх. Капиталки не было.

[Жигулёвское небо]

Оч много от правой ноги зависит, от топлива и применяемого масла.