NIVA 4X4 эксплуатация, отзывы, дороботки. - Страница 8

TOLSTOV/HUNTER · 20.03.2010, 23:46

Цитата:

Сообщение от Виктор

вот у него люфтованая нива,я специально спросил плюсы и минусы

Может в приделах разумного катит? нет возможности узнать у него. если 4см?

TOLSTOV/HUNTER · 21.03.2010, 00:06

Цитата:Для тех, кто будет лифтовать старые или ушатанные машины надо постоянно помнить о внутренних шрусах (шарики уходят с наработанного места), необходимо быть готовым к их замене. Решение этой проблемы возможно уменьшением угла привода за счет отвязывания переднего моста.

TOLSTOV/HUNTER · 21.03.2010, 00:09

Цитата:Наружные шрусы этому мало подвержены, хуже им будет если колесо будет с увеличенным вылетом, шириной и весом, тогда и они могут «захрустеть». Хотя тогда и подшипнику ступицы приходится не сладко, особенно если он имел перед этим люфт. Но мы ушли от этой проблемы т.к. устанавливаем поворотные кулаки с двумя шариковыми подшипниками (от задней полуоси), их не надо регулировать, затягиваются до упора, но лучше динамометрическим ключом. Узел получается не обслуживаемый, разгружается ступица, легче накат и лучше динамика машины. Поворотные кулаки конечно Российского производства и с гарантией.

TOLSTOV/HUNTER · 21.03.2010, 00:12

Последняя Цитата:Для любителей охоты, рыбалки и загородных поездок, а так же желающих попробовать себя и свою «Ниву» в вождении в трудно проходимых местах, мы можем предложить увеличить дорожный просвет, за счет которого увеличивается проходимость Вашего автомобиля.

На сегодняшний день существует как минимум шесть вариантов лифтинга подвески Нивы и Ш/Нивы, каждый по своему интересен и оговаривается в процессе подготовки автомобиля к «бездору» по заказу клиента, учитывая особенности эксплуатации его автомобиля и размеры дисков и резины которые он желает поставить на свою машину. Нами чаще берётся за основу комплект от Российского клуба "Коровка". Данный лифт-комплект изготовлен в заводских условиях и прошел испытания на соревнованиях в России. Дорожный просвет увеличивается на 5 см, что даёт возможность установить резину R15 235/75 или R16 235/70 (на правильных дисках). В свою очередь, это даст подъём еще на 4 см. В сумме увеличение дорожного просвета составит 9-10 см! В таком исполнении «НИВА» без потери комфортных качеств может эксплуатироваться как на дороге с покрытием, так и по бездорожью, не уступая ни в чем джипам иностранного производства. Таким образом, по нижней точке РЗМ клиренс составляет 25см, а по срезу порога – 44,5см.

Виктор · 21.03.2010, 01:17

Цитата:

Сообщение от smitana

Может в приделах разумного катит? нет возможности узнать у него. если 4см?

Жень я постараюсь если найду этого человека.

TOLSTOV/HUNTER · 21.03.2010, 01:27

Вот это 4х сантиметровый лифт! Ну и не так уж сильно задрана

вирус · 21.03.2010, 10:23

Цитата:

Сообщение от smitana

Дааа! Уж... не лифт я не хочу... тааак! чё там ещё есть!

турель -пулемётную -с фотонаведением на крышу

Dimon001 · 21.03.2010, 11:53

Цитата:

Сообщение от smitana

... Димон808 А от куда привезли шину?? Я нашёл за 3190.

Из Самары! 3190 че-то оч дорого. Мож товарищ накрутку не очень большую сделал? Не знаю! А ты взял че-нить или пока нет. Как думаешь переобуваться рано, а то колесики лежат и ждут своего часа...

TOLSTOV/HUNTER · 21.03.2010, 11:58

Цитата:

Сообщение от Dimon808

Из Самары! 3190 че-то оч дорого. Мож товарищ накрутку не очень большую сделал? Не знаю! А ты взял че-нить или пока нет. Как думаешь переобуваться рано, а то колесики лежат и ждут своего

Я же буду брать 16е это дорого? да можно уже и переобуться как раз успеешь за тестить по снегу как пруп.

Dimon001 · 21.03.2010, 12:35

Лифтовать я тебе не советую. У меня у другана опыт есть. Ходовка летит на Раз! Два! Три! А если колеса нестандартные это вообще жесть. Говорит хоть на сколько поднимай,хоть на четыре, хоть на два. Разница во времени до ремонта ходовой. А в первую очередь, как правильно сказали, летят передние привода. Я тоже хотел с новья залифтовать, но он меня быстро переубедил. На заводе ведь все расчитано. И с гарантии ходовку могут снять.

21.03.2010, 00:06	#72
TOLSTOV/HUNTER Охотник Автор темы Регистрация: 13.10.2009 Адрес: Обл Сообщений: 4,772	Цитата:Для тех, кто будет лифтовать старые или ушатанные машины надо постоянно помнить о внутренних шрусах (шарики уходят с наработанного места), необходимо быть готовым к их замене. Решение этой проблемы возможно уменьшением угла привода за счет отвязывания переднего моста.

21.03.2010, 00:09	#73
TOLSTOV/HUNTER Охотник Автор темы Регистрация: 13.10.2009 Адрес: Обл Сообщений: 4,772	Цитата:Наружные шрусы этому мало подвержены, хуже им будет если колесо будет с увеличенным вылетом, шириной и весом, тогда и они могут «захрустеть». Хотя тогда и подшипнику ступицы приходится не сладко, особенно если он имел перед этим люфт. Но мы ушли от этой проблемы т.к. устанавливаем поворотные кулаки с двумя шариковыми подшипниками (от задней полуоси), их не надо регулировать, затягиваются до упора, но лучше динамометрическим ключом. Узел получается не обслуживаемый, разгружается ступица, легче накат и лучше динамика машины. Поворотные кулаки конечно Российского производства и с гарантией.

21.03.2010, 00:12	#74
TOLSTOV/HUNTER Охотник Автор темы Регистрация: 13.10.2009 Адрес: Обл Сообщений: 4,772	Последняя Цитата:Для любителей охоты, рыбалки и загородных поездок, а так же желающих попробовать себя и свою «Ниву» в вождении в трудно проходимых местах, мы можем предложить увеличить дорожный просвет, за счет которого увеличивается проходимость Вашего автомобиля. На сегодняшний день существует как минимум шесть вариантов лифтинга подвески Нивы и Ш/Нивы, каждый по своему интересен и оговаривается в процессе подготовки автомобиля к «бездору» по заказу клиента, учитывая особенности эксплуатации его автомобиля и размеры дисков и резины которые он желает поставить на свою машину. Нами чаще берётся за основу комплект от Российского клуба "Коровка". Данный лифт-комплект изготовлен в заводских условиях и прошел испытания на соревнованиях в России. Дорожный просвет увеличивается на 5 см, что даёт возможность установить резину R15 235/75 или R16 235/70 (на правильных дисках). В свою очередь, это даст подъём еще на 4 см. В сумме увеличение дорожного просвета составит 9-10 см! В таком исполнении «НИВА» без потери комфортных качеств может эксплуатироваться как на дороге с покрытием, так и по бездорожью, не уступая ни в чем джипам иностранного производства. Таким образом, по нижней точке РЗМ клиренс составляет 25см, а по срезу порога – 44,5см.

21.03.2010, 01:27	#76
TOLSTOV/HUNTER Охотник Автор темы Регистрация: 13.10.2009 Адрес: Обл Сообщений: 4,772	Вот это 4х сантиметровый лифт! Ну и не так уж сильно задрана

21.03.2010, 12:35	#80
Dimon001 Гость Сообщений: n/a	Лифтовать я тебе не советую. У меня у другана опыт есть. Ходовка летит на Раз! Два! Три! А если колеса нестандартные это вообще жесть. Говорит хоть на сколько поднимай,хоть на четыре, хоть на два. Разница во времени до ремонта ходовой. А в первую очередь, как правильно сказали, летят передние привода. Я тоже хотел с новья залифтовать, но он меня быстро переубедил. На заводе ведь все расчитано. И с гарантии ходовку могут снять.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)