Куплю... Рассмотрю предложения.

[Tolich88]

Сообщение от Андрюха_63

Ездил несколько раз на кайроне, дизель, автомат и именно по трассе, ни какой тряски не заметил. По обслуживанию дороговато и зимой в мороз заводится не очень со слов владельца. Таскал им Прогресс, он его и не чуял почти. Следующий выезд тащил тот же комплект на Шниве, тяжковато, особенно под горку.

Если не секрет, что конкретно дорого в обслуживании? Дизель? Мне просто знать, к чему готовиться)

[aug]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-163

Цитата:
Сообщение от -ШАМАН-
УАЗы (все)
вычеркни если не хочешь в сервисе часто торчать.

Откуда такие категоричные заявления? Сколько лет владеешь уазом, какого года выпуска, как часто торчишь в сервисе? )))

[-ШАМАН-]

На Динамо и я свою ЧЁРНУЮ 14ю НИВУ обслуживал.
Как писал ранее, по мелочам - но устранял сразу же. Колесил в КЗ два-три раза в неделю бывало. Ну и по городу и на рыбалку по области - ВСЕГДА.

Сейчас авто требуется для работы, больше, чем для загорода. Но, охотить и рыбалить не брошу! )))

[Fish]

Была у меня ШНива 2008г.в., я на ней проехал за 2 года чуть более 55'000 км, из них 50'000 на газу. При покупке поменял сразу все жижи и поставил передние не регулируемые ступичные подшипники. Эксплуатировал авто довольно жестко и ежедневно. За 2 года единственное что поменял, не считая расходников, так это задние тяги, и то, только из-за того, что 4 месяца возил перегруз (уши на концах тяг просто оторвались) и все, больше я в ней ничего не делал. До этой ШНивы еще 2 года отъездил на ВАЗ 2329 и так же ничего с ней не произошло за эти 2 года.
Так же ВАЗ 2110i продал с пробегом в 159'000 км, из поломок это стойки в круг и помпа.
У родственника ШНива 2005 г.в. и так же ничего не ломается.

Ломучесть машин зависит от их эксплуатации.

PS: Я сам смотрю в сторону нового Патриота (ШНива мала)- для меня
плюсы :
- размеры (семья 4 человека и теща);
- возможность выехать со всей семьей куда угодно и взять с собой все, что необходимо;
- возможность ездить зимой и не боятся каждой снеговой насыпи или по весне бояться заезжать во дворы;
- относительно не дорогой ремонт и возможность сделать авто почти в любой деревне;
минусы:
- опять же размеры, в городе тяжело найти место для парковки и заезд в крытые парковки (высота);

[пупок]

Сообщение от Отшельник707

Машину надо любить и вовремя обслуживать и не будет никаких проблем.

даже добавить нечего

[Fish]

Сообщение от Отшельник707

Машину надо любить и вовремя обслуживать и не будет никаких проблем.

Больше необходимо вовремя обслуживать и ставить нормальные запчасти.

[Андрюха_63]

Сообщение от Tolich88

Если не секрет, что конкретно дорого в обслуживании? Дизель? Мне просто знать, к чему готовиться)

Я не хозяин. Я уточнил, что со слов хозяина. Ездил просто на его машине, как говорится "как самый трезвый"))). На форсунки жаловался он, пару раз уже менял. И ещё с какой-то проблемой загонял на станцию, зарядили немалую сумму, порылся потом на профильных форумах, за меньшие затраты делал сам. Что на китайцах, что на корейцах на сервисных станциях (а не у дяди Васи в гараже) начинают делать мозг, типа тут же "старые" движки от Мицубиси, Мэрседеса, чё Вы хотите...

[-ШАМАН-]

Ваши "Да" или "Нет" ? (За и Против)

1. Chery Tiggo (T11) I 2.0 MT (125 л.с.) 4WD - CHERY T 11 TIGGO, 2.0л, бензин - ПОЛНЫЙ ПРИВОД - ПТС конец 13, в эксплуатации с 14.
80тыс пробег.

2. Duster I 1.6 MT (102 л.с.) 4WD - Renault Duster 2013 г.в., 1.6л, бензин, полный привод, в отличном состоянии.
45тыс пробег.

Хочу понять параметры/отзывы о - год выпуска и пробег...
Сколько мне ещё осталось? )) "на пробег" в теории... велики ли риски попасть на вложения денег? ((

[пупок]

Сообщение от -ШАМАН-

велики ли риски попасть на вложения денег? ((

авто-уже давно не вложение...

[aug]

ИМХО

Сообщение от -ШАМАН-

1. Chery Tiggo конец 13, 80тыс пробег.

сразу нах. скорее всего убит везде и скручен пробег

Сообщение от -ШАМАН-

2. Duster 2013 г.в., 45тыс пробег.

пробег скручен с вероятностью 99%