|
|
|
|
10.03.2011, 15:59
|
#31 |
|
Охотник
Автор темы
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Тольятти, Новик
Сообщений: 367
 |
а газелевские задние подходят сюда без доработок? клиренс не меняется?
|
|
|
|
10.03.2011, 19:07
|
#32 |
|
Охотник
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Тлт
Сообщений: 3,061
|
С оч небольшими доработками.
А клиренс то тут причём? Ходы увеличиваются.
__________________
А песню-музыку не пою. Просто камень о камень бью. Просто небо стаканом пью, Вот и шатает слегка... |
|
|
|
|
10.03.2011, 22:42
|
#33 |
|
Охотник
Автор темы
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Тольятти, Новик
Сообщений: 367
|
загнал я в общем сегодня на крумб, вот забрал ща, сказали ссала одна форсунка, промыли в общем ултразвуком все, ну как саказать вот на холостых чище стала работать.... но всеравно что то не то..... потряхивает его иногда, вот еще что заметил, плавно пидаль зага нажмешь чуть чуть где то на 1100,1200 об\м держишь и прям слышны провалы редкие но есть в глушаке..., на крумбе сказали , это норм, нежди мол от 8клапаннного движка идеальной чистаты... типо этим движкам присущб некий нестабильный ход... забей мол и ездий.... в итоге 2500 отслюнявил и получил чуть более ровный холостой ход
|
|
|
|
|
10.03.2011, 22:46
|
#34 |
|
Охотник
Автор темы
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Тольятти, Новик
Сообщений: 367
|
кто что скажет про это усе? про промывку ультразвуком? или стоит менять форсунки да и все? или реально у всех так маторы работают? я просто раньше как то не обращал внимания вообще на все это... масло раз в неделю проверял да и больше под капот и не заглядывал, и тем боле выхлоп не слушал))
|
|
|
|
|
10.03.2011, 23:04
|
#35 | |
|
Охотник
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Тлт
Сообщений: 3,061
|
Цитата:
__________________
А песню-музыку не пою. Просто камень о камень бью. Просто небо стаканом пью, Вот и шатает слегка... |
|
|
|
|
|
10.03.2011, 23:07
|
#36 | |
|
Охотник
Регистрация: 11.08.2010
Адрес: Сызрань
Сообщений: 1,627
|
Цитата:
2. Причина могла быть в них. 3. Почему форсунка "ссала"? Если забита, то меняй топливный фильтр, продувай все трубки, посмотри осадок в баке. Иначе такая хрень у тебя будет постоянно (проверено). |
|
|
|
|
|
10.03.2011, 23:15
|
#37 |
|
Охотник
Автор темы
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Тольятти, Новик
Сообщений: 367
|
все фильтра сменили сегодня..... ну а ща что делать.... то что при 1100 иногда хлопки в трубу есть?? это что может быть? или забить и ездить?
|
|
|
|
|
10.03.2011, 23:16
|
#38 |
|
Охотник
Автор темы
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Тольятти, Новик
Сообщений: 367
|
ну 2500 у меня вышло там за все... промывка форсунок, диагностика всего всего, смена фильтров, и помывка машины...
|
|
|
|
|
10.03.2011, 23:17
|
#39 |
|
Охотник
Автор темы
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Тольятти, Новик
Сообщений: 367
|
а какой осадок в баке должен быть??
|
|
|
|
|
10.03.2011, 23:35
|
#40 | |
|
Охотник
Регистрация: 11.08.2010
Адрес: Сызрань
Сообщений: 1,627
|
Цитата:
Если форсунка была засрана и рамка тоже, значит вместе с бензином ты хапнул на заправке грязи (на то есть несколько причин, но речь не о том). Соответственно, пока не удалишь все дерьмо из ВСЕЙ топливной системы, ситуация будет повторяться в среднем 1 раз в 10 - 1000 км. |
|
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
